szczegółowe informacje o produktach

Dom > produkty >

Wstawianie odpornego na korozję podnośnika uderzeniowego w trudnych warunkach drogowych i pogodowych

produkty

Podkładki pod zawory uderzeniowe

Maszyna z tłokiem uderzeniowym

Pierścień prowadzący

Skontaktuj się z nami

sales@xyptfe.com

008613586885132

Skontaktuj się teraz

Wstawianie odpornego na korozję podnośnika uderzeniowego w trudnych warunkach drogowych i pogodowych

MOQ:	50 zestawów
Cena £:	can be discussed
Standardowe opakowanie:	Standardowy pakiet eksportowania
Okres dostawy:	Dwa tygodnie
Metoda płatności:	T/T
Wydajność dostaw:	20 000 zestawów/miesiąc

Informacje szczegółowe

Opis produktu

Informacje szczegółowe

Miejsce pochodzenia

NINGBO, CHINY

Nazwa handlowa

XIAYI

Orzecznictwo

IATF16949:2016

Zgodność:

Uniwersalne dopasowanie do większości pojazdów

Opór:

Wstrząsy i wibracje

Redukcja hałasu:

Skuteczne tłumienie wibracji i hałasu

Funkcjonować:

Absorbuj szok

Zakres temperatur:

-40°C do 120°C

Aplikacja:

Przemysł motoryzacyjny

Elastyczność:

Elastyczny

Gwarancja:

12 miesięcy

Typ instalacji:

Przykręcane

Waga:

0,5 kg

Podkreślić:

Wstawienie podparcia odpornego na korozję

Części amortyzatorów

Uniwersalnie dopasowane mocowanie podtrzymywania uderzeniowego

Opis produktu

Ta podnośnik amortyzatora jest zintegrowanym podnośnikiem górnym z podwójnymi kłębami pozycjonującymi wytworzonymi za pomocą wysokiego ciśnienia odlewu aluminiowego ADC12.Dwa śruby ze stali węglowej są odlewane i spawane jako jedna jednostka, z centralnym sześciokątnym wewnętrznym otworem do pozycjonowania sześciokątnych prętów tłokowych i bocznymi zintegrowanymi pazurami granicznymi.jego nieregularna struktura dwustronnej uszy różni się od tradycyjnych trójkątnych uchwytów 3-dziurkowychŁatwe, wolne od rdzy powłoki aluminiowe i kompozytowa guma wulkanizowana izolują wibracje drogowe,Podczas gdy szpony ograniczają boczne przesunięcie amortyzatoraSłuży jako najwyższej klasy części zamienne na rynku wtórnym do naprawy kołysania wstrząsowego, hałasu podwozia, zardzewiałej obudowy i uszkodzonych nici.

1Tabela parametrów wydajności materiału, rzemiosła i podstaw

Kategoria parametrów	Szczegółowy indeks techniczny
Podstawowy surowiec	Odlewy aluminiowe ADC12, jednoczęściowe odlewy nieregularne z dwoma uszami bez spawanych szwów
Wykończenie powierzchni aluminiowej	Sprężanie piaskiem, pasywacja, leczenie przeciwoksydujące, przeszedł 550h neutralny test solany bez plam rdzy
Wcześnie zainstalowane sztywki mocujące	Klasy 4.8 słupki z nitkami ze stali węglowej, wstępnie odlewane i spawane na aluminiowych podłogach ze standardowymi nitkami metrycznymi
Kauczuk buforowy centralny	Odporna na olej modyfikowana guma EPDM, odporna na wysoką temperaturę w przedziale silnika i obrzęk oleju hydraulicznego
Standardowa twardość wybrzeża gumowego	60±3HA, niską kompresję, odporny na trwałe załamanie pod długotrwałym obciążeniem
Proces wulkanizacji formowania	Wulkanyzacja pod wysoką temperaturą pod próżnią w położeniu wstępnym, gumy fizycznie zamknięte w aluminium pierścieniowych rowków, aby uniknąć delaminacji
Centralna struktura lokalizacji	Sześciokątne wewnętrzne otworzenie całkowicie blokuje sześciokątną pręty tłokowe, eliminuje obwodne gry amortyzatora
Strona ograniczająca strukturę	Zintegrowane formowane pazury graniczne hamują boczne przesunięcie amortyzatora, zmniejszając jednostronne ścieranie uszczelnienia olejowego
Zakres temperatury pracy	-40°C ~ 128°C, stabilna elastyczność gumy bez pęknięcia lub twardnienia w ekstremalnie gorących i zimnych warunkach
Standardy badań trwałości	Brak złamań aluminium, delaminacji gumy lub odcięcia nici od sztabów po 130 000 cyklicznych uderzeniach kompresyjnych
Struktura wewnętrzna	Konstrukcja bez łożyska, koncentrująca się na łożysku obciążenia, tłumieniu drgań i ograniczeniu przesuwania bocznego

2Ekskluzywne nieregularne konstrukcje

Część strukturalna	Podstawowe zalety projektowania
Podstawa dwustronne z przedwstawionymi sztywkami	Symetryczne układy z dwoma zaciskami odlewane w jednym kawałku z zerowym ryzykiem oderwania zacisku; nie są wymagane dodatkowe śruby do montażu.Nieregularny kształt podwójnej uszy pasuje do wąskich kompaktowych przedziałów silnika dla łatwego rozbierania i montażu
Środkowa sześciokątna wiertarka lokalizacyjna	Doskonałe zamki dla sześciokątnych prętów tłokowych, eliminuje kołysanie się obwodów, zapobiegając nieprawidłowemu hałasowi i tarciu uszczelnienia oleju podczas nierównej jazdy
Zintegrowane szpony graniczne boczne	Zsynchronizowane klamry graniczne ograniczają boczne ruchy amortyzatora po instalacji, znacznie zmniejszając ryzyko jednostronnego zużycia wstrząsu i wycieku oleju
Zęby zębatkowe z zamknięciem	Wnętrze aluminiowego pierścienia fizycznie blokuje gumę po wulkanizacji, zapobiegając jej oddzieleniu i pękaniu w wyniku długotrwałego drgania
Powierzchnia buforowa z gumy z gumowego łuku pogrubionego	Wielowarstwowe zakrzywione powierzchnie buforowe zapewniają stopniowe tłumienie w celu wchłonięcia drobnych wibracji drogowych, przygnębiającego hałasu z przodu nad wyboczeniami i dziurami, blokując transfer wibracji do kabiny
Matka powierzchnia aluminiowa z piaskowaniem	Gładka warstwa pasywacyjna pozbawiona burrów odpycha gromadzenie się błota i oleju, wolna od łuszczenia farby i wad rdzy obserwowanych na wyciszonych powlekanych muszlach ze stali

3Tabela porównania różnych zalet (Vs trójkątny 3-dziurkowy aluminiowy montaż, stopowy montaż stalowy i montaż typu łożyska)

Porównywalny rodzaj produktu	Ekskluzywne zalety tego aluminiowego montażu z podwójnymi uszami
Trójkątne trzydziurkowe odlewane aluminiowe podnośniki	Specjalistyczny układ podwójnej słuchawki podwójnej odbiórki dla niszowych modeli pojazdów; unikalne łapy boczne i sześciokątne wewnętrzne otwory eliminują wstrząsy obwodne,obejmujące segmentowany rynek części zamiennych pojazdów poza uniwersalnymi trójkątnymi typami
Czarne, zciskane, stalowe, zintegrowane podnośniki	Lekkie aluminium obniża masę zawieszenia z naturalną trwałą odpornością na rdzew; zintegrowane przedwlewane szpilki unikają złamanych punktów spawania i odciętych nici na stalowych łupkach,silniejsza odporność na uderzenia przeciwdeformacyjne
Trójkątne podnośniki wyposażone w łożyska	Uproszczona struktura bez łożysk eliminuje ryzyko awarii zajętych, zardzewiałych łożysk przy niższych kosztach zakupu; podwójna struktura graniczna (szpony + sześciokątne otwory) skutecznie kontroluje kompensowanie wstrząsów,idealny do codziennych pojazdów miejskich

4. Kompatybilne pojazdy i rozwiązywalna tabela usterek podwozia

Pozycja	Szczegółowy opis
Kompatybilne pojazdy	Przednie uchwyty dla małych samochodów europejskich i kompaktowych azjatyckich sedanów rodzinnych
Stosowane warunki drogi	Asfaltowane drogi miejskie, autostrady, wiejskie szlaki żwirowe, zimne drogi z mokrym śniegiem oczyszczone solą; nie zaleca się jeździć ciężkimi pojazdami terenowymi
Uprawnione usterki 1	Nudny hałas z przodu nad nierównym podłożem i uderzeniami prędkości, intensywne wibracje w kabinie
Uprawnione błędy 2	Obwodowy i boczny huśtawka amortyzatora przyspieszająca jednostronne ścieranie uszczelnienia oleju i wyciek oleju hydraulicznego
Uprawniony błąd 3	Zardzewiałe, zperformowane, stare, stalowe uchwyty, pęknięte, odcięte, spawane sztywki uniemożliwiające bezpieczne zablokowanie zespołu uderzeniowego
Uprawnione błędy 4	Wzrost jazdy pojazdu i częste odchylenia z ustawienia kół spowodowane załamaną starzoną gumą buforową
Uprawniony błąd 5	Nadmierna odległość pomiędzy prętem tłoka a wewnętrznym otworem tworzącą trwały, ostry hałas tarcia na nierównych drogach

5Standardowa tabela kontroli jakości w fabryce

Kategoria kontroli	Celem badań standardowych i kontrolnych
Całkowicie wymiarowa inspekcja geometryczna	100% pomiaru odległości pomiędzy otworami dwustronnymi, wielkości węzła sześciokątnego, pręta szczytowego i profilu szponów granicznych, ściśle dopasowanych do wymiarów OEM
Badanie wytrzymałości na rozciąganie ze skórki z gumy aluminium	Zweryfikować wytrzymałość zamka rowu wulkanizacyjnego w celu wyeliminowania zagrożeń związanych z delaminacją gumy z powodu długotrwałych drgań podczas jazdy
Badanie przeciwkorrozyjne na spryskiwanie soli neutralnej z aluminium	550-godzinnie ciągłe badanie rozpylania soli bez plam rdzy oksydacyjnej w celu potwierdzenia trwałej wydajności pasywacyjnej powłoki przeciwrdzy
Badanie cyklu starzenia w wysokiej i niskiej temperaturze	Powtarzające się cykle temperatury w zakresie od -40°C do 128°C w celu utrzymania stabilnej elastyczności kauczuku bez zmiękczania lub pękania
Badanie oddziaływania zmęczenia z powodu kompresji cyklicznej	130,000 uderzenia obciążenia cyklicznego symulujące wieloletnią eksploatację pojazdu w celu testowania trwałości podstawy aluminiowej, gumowej i sztabów
Badanie odporności na zużycie blokady nici	20 wielokrotnych cykli montażu i demontażu bez ścierania lub odrywania nici, umożliwiające wielokrotne wymiany konserwacji
Badanie wyglądu i funkcji	Brak otworów lub porów w piasku aluminiowym, gumy bez pęcherzyków/pęknięć, niezniekształconych szesokątnych węzłów i pazurów granicznych, pionowo wyrównanych, niepochyłych szpilów

Tagi:

Trwałe mocowanie amortyzatora,

mocowanie amortyzatora wysokotemperaturowego,

mocowanie amortyzatora ze stali odpornej na korozję

Polecane produkty

Trwałe urządzenie absorbujące wstrząsy

Skontaktuj się teraz

Przeciwtrzęsłowe podnośniki do montażu gumowego rdzenia

Skontaktuj się teraz

Trwałe mocowanie amortyzatora z gumą odporną na ciepło i obudową ze stali odpornej na korozję

Skontaktuj się teraz

Zestaw podkładu uderzeniowego zmniejsza drgania i hałas dzięki jednolitej gumowej wiązaniu

Skontaktuj się teraz

Precyzja montażu amortyzatora Baza obrobiona, zgodna z różnymi modelami

Skontaktuj się teraz

Mocowanie przeciwzmęczeniowe ze zoptymalizowaną twardością gumy zapewniającą długą żywotność

Skontaktuj się teraz

Mocowanie amortyzatora dla przemysłu motoryzacyjnego ze zintegrowanym łożyskiem i płynnym działaniem układu kierowniczego

Skontaktuj się teraz

szczegółowe informacje o produktach

produkty

MOQ:	50 zestawów
Cena £:	can be discussed
Standardowe opakowanie:	Standardowy pakiet eksportowania
Okres dostawy:	Dwa tygodnie
Metoda płatności:	T/T
Wydajność dostaw:	20 000 zestawów/miesiąc

Informacje szczegółowe

Opis produktu

Informacje szczegółowe

Miejsce pochodzenia

NINGBO, CHINY

Nazwa handlowa

XIAYI

Orzecznictwo

IATF16949:2016

Zgodność:

Uniwersalne dopasowanie do większości pojazdów

Opór:

Wstrząsy i wibracje

Redukcja hałasu:

Skuteczne tłumienie wibracji i hałasu

Funkcjonować:

Absorbuj szok

Zakres temperatur:

-40°C do 120°C

Aplikacja:

Przemysł motoryzacyjny

Elastyczność:

Elastyczny

Gwarancja:

12 miesięcy

Typ instalacji:

Przykręcane

Waga:

0,5 kg

Minimalne zamówienie:

50 zestawów

Cena:

can be discussed

Szczegóły pakowania:

Standardowy pakiet eksportowania

Czas dostawy:

Dwa tygodnie

Zasady płatności:

T/T

Możliwość Supply:

20 000 zestawów/miesiąc

Podkreślić

Wstawienie podparcia odpornego na korozję

Części amortyzatorów

Uniwersalnie dopasowane mocowanie podtrzymywania uderzeniowego

Opis produktu

1Tabela parametrów wydajności materiału, rzemiosła i podstaw

Kategoria parametrów	Szczegółowy indeks techniczny
Podstawowy surowiec	Odlewy aluminiowe ADC12, jednoczęściowe odlewy nieregularne z dwoma uszami bez spawanych szwów
Wykończenie powierzchni aluminiowej	Sprężanie piaskiem, pasywacja, leczenie przeciwoksydujące, przeszedł 550h neutralny test solany bez plam rdzy
Wcześnie zainstalowane sztywki mocujące	Klasy 4.8 słupki z nitkami ze stali węglowej, wstępnie odlewane i spawane na aluminiowych podłogach ze standardowymi nitkami metrycznymi
Kauczuk buforowy centralny	Odporna na olej modyfikowana guma EPDM, odporna na wysoką temperaturę w przedziale silnika i obrzęk oleju hydraulicznego
Standardowa twardość wybrzeża gumowego	60±3HA, niską kompresję, odporny na trwałe załamanie pod długotrwałym obciążeniem
Proces wulkanizacji formowania	Wulkanyzacja pod wysoką temperaturą pod próżnią w położeniu wstępnym, gumy fizycznie zamknięte w aluminium pierścieniowych rowków, aby uniknąć delaminacji
Centralna struktura lokalizacji	Sześciokątne wewnętrzne otworzenie całkowicie blokuje sześciokątną pręty tłokowe, eliminuje obwodne gry amortyzatora
Strona ograniczająca strukturę	Zintegrowane formowane pazury graniczne hamują boczne przesunięcie amortyzatora, zmniejszając jednostronne ścieranie uszczelnienia olejowego
Zakres temperatury pracy	-40°C ~ 128°C, stabilna elastyczność gumy bez pęknięcia lub twardnienia w ekstremalnie gorących i zimnych warunkach
Standardy badań trwałości	Brak złamań aluminium, delaminacji gumy lub odcięcia nici od sztabów po 130 000 cyklicznych uderzeniach kompresyjnych
Struktura wewnętrzna	Konstrukcja bez łożyska, koncentrująca się na łożysku obciążenia, tłumieniu drgań i ograniczeniu przesuwania bocznego

2Ekskluzywne nieregularne konstrukcje

Część strukturalna	Podstawowe zalety projektowania
Podstawa dwustronne z przedwstawionymi sztywkami	Symetryczne układy z dwoma zaciskami odlewane w jednym kawałku z zerowym ryzykiem oderwania zacisku; nie są wymagane dodatkowe śruby do montażu.Nieregularny kształt podwójnej uszy pasuje do wąskich kompaktowych przedziałów silnika dla łatwego rozbierania i montażu
Środkowa sześciokątna wiertarka lokalizacyjna	Doskonałe zamki dla sześciokątnych prętów tłokowych, eliminuje kołysanie się obwodów, zapobiegając nieprawidłowemu hałasowi i tarciu uszczelnienia oleju podczas nierównej jazdy
Zintegrowane szpony graniczne boczne	Zsynchronizowane klamry graniczne ograniczają boczne ruchy amortyzatora po instalacji, znacznie zmniejszając ryzyko jednostronnego zużycia wstrząsu i wycieku oleju
Zęby zębatkowe z zamknięciem	Wnętrze aluminiowego pierścienia fizycznie blokuje gumę po wulkanizacji, zapobiegając jej oddzieleniu i pękaniu w wyniku długotrwałego drgania
Powierzchnia buforowa z gumy z gumowego łuku pogrubionego	Wielowarstwowe zakrzywione powierzchnie buforowe zapewniają stopniowe tłumienie w celu wchłonięcia drobnych wibracji drogowych, przygnębiającego hałasu z przodu nad wyboczeniami i dziurami, blokując transfer wibracji do kabiny
Matka powierzchnia aluminiowa z piaskowaniem	Gładka warstwa pasywacyjna pozbawiona burrów odpycha gromadzenie się błota i oleju, wolna od łuszczenia farby i wad rdzy obserwowanych na wyciszonych powlekanych muszlach ze stali

3Tabela porównania różnych zalet (Vs trójkątny 3-dziurkowy aluminiowy montaż, stopowy montaż stalowy i montaż typu łożyska)

Porównywalny rodzaj produktu	Ekskluzywne zalety tego aluminiowego montażu z podwójnymi uszami
Trójkątne trzydziurkowe odlewane aluminiowe podnośniki	Specjalistyczny układ podwójnej słuchawki podwójnej odbiórki dla niszowych modeli pojazdów; unikalne łapy boczne i sześciokątne wewnętrzne otwory eliminują wstrząsy obwodne,obejmujące segmentowany rynek części zamiennych pojazdów poza uniwersalnymi trójkątnymi typami
Czarne, zciskane, stalowe, zintegrowane podnośniki	Lekkie aluminium obniża masę zawieszenia z naturalną trwałą odpornością na rdzew; zintegrowane przedwlewane szpilki unikają złamanych punktów spawania i odciętych nici na stalowych łupkach,silniejsza odporność na uderzenia przeciwdeformacyjne
Trójkątne podnośniki wyposażone w łożyska	Uproszczona struktura bez łożysk eliminuje ryzyko awarii zajętych, zardzewiałych łożysk przy niższych kosztach zakupu; podwójna struktura graniczna (szpony + sześciokątne otwory) skutecznie kontroluje kompensowanie wstrząsów,idealny do codziennych pojazdów miejskich

4. Kompatybilne pojazdy i rozwiązywalna tabela usterek podwozia

Pozycja	Szczegółowy opis
Kompatybilne pojazdy	Przednie uchwyty dla małych samochodów europejskich i kompaktowych azjatyckich sedanów rodzinnych
Stosowane warunki drogi	Asfaltowane drogi miejskie, autostrady, wiejskie szlaki żwirowe, zimne drogi z mokrym śniegiem oczyszczone solą; nie zaleca się jeździć ciężkimi pojazdami terenowymi
Uprawnione usterki 1	Nudny hałas z przodu nad nierównym podłożem i uderzeniami prędkości, intensywne wibracje w kabinie
Uprawnione błędy 2	Obwodowy i boczny huśtawka amortyzatora przyspieszająca jednostronne ścieranie uszczelnienia oleju i wyciek oleju hydraulicznego
Uprawniony błąd 3	Zardzewiałe, zperformowane, stare, stalowe uchwyty, pęknięte, odcięte, spawane sztywki uniemożliwiające bezpieczne zablokowanie zespołu uderzeniowego
Uprawnione błędy 4	Wzrost jazdy pojazdu i częste odchylenia z ustawienia kół spowodowane załamaną starzoną gumą buforową
Uprawniony błąd 5	Nadmierna odległość pomiędzy prętem tłoka a wewnętrznym otworem tworzącą trwały, ostry hałas tarcia na nierównych drogach

5Standardowa tabela kontroli jakości w fabryce

Kategoria kontroli	Celem badań standardowych i kontrolnych
Całkowicie wymiarowa inspekcja geometryczna	100% pomiaru odległości pomiędzy otworami dwustronnymi, wielkości węzła sześciokątnego, pręta szczytowego i profilu szponów granicznych, ściśle dopasowanych do wymiarów OEM
Badanie wytrzymałości na rozciąganie ze skórki z gumy aluminium	Zweryfikować wytrzymałość zamka rowu wulkanizacyjnego w celu wyeliminowania zagrożeń związanych z delaminacją gumy z powodu długotrwałych drgań podczas jazdy
Badanie przeciwkorrozyjne na spryskiwanie soli neutralnej z aluminium	550-godzinnie ciągłe badanie rozpylania soli bez plam rdzy oksydacyjnej w celu potwierdzenia trwałej wydajności pasywacyjnej powłoki przeciwrdzy
Badanie cyklu starzenia w wysokiej i niskiej temperaturze	Powtarzające się cykle temperatury w zakresie od -40°C do 128°C w celu utrzymania stabilnej elastyczności kauczuku bez zmiękczania lub pękania
Badanie oddziaływania zmęczenia z powodu kompresji cyklicznej	130,000 uderzenia obciążenia cyklicznego symulujące wieloletnią eksploatację pojazdu w celu testowania trwałości podstawy aluminiowej, gumowej i sztabów
Badanie odporności na zużycie blokady nici	20 wielokrotnych cykli montażu i demontażu bez ścierania lub odrywania nici, umożliwiające wielokrotne wymiany konserwacji
Badanie wyglądu i funkcji	Brak otworów lub porów w piasku aluminiowym, gumy bez pęcherzyków/pęknięć, niezniekształconych szesokątnych węzłów i pazurów granicznych, pionowo wyrównanych, niepochyłych szpilów

Tagi:

Części amortyzatorów

Tłok amortyzatora

Tłok pasmowy

Przymocowanie amortyzatora

Przewodnik po amortyzatorach

Zawór podstawy amortyzatora

Uszczelka olejowa szoku

Podkładki pod zawory uderzeniowe

Wspornik amortyzatora

Tłoczysko amortyzatora

Maszyna z tłokiem uderzeniowym

Du Bushing

Taśmy PTFE

Uszczelka z pierścieniem PTFE

Części PTFE

Pierścień prowadzący

Wstawianie odpornego na korozję podnośnika uderzeniowego w trudnych warunkach drogowych i pogodowych

Wstawienie podparcia odpornego na korozję

Części amortyzatorów

Uniwersalnie dopasowane mocowanie podtrzymywania uderzeniowego

Trwałe mocowanie amortyzatora,

mocowanie amortyzatora wysokotemperaturowego,

Części amortyzatorów

Tłok amortyzatora

Tłok pasmowy

Przymocowanie amortyzatora

Przewodnik po amortyzatorach

Zawór podstawy amortyzatora

Uszczelka olejowa szoku

Podkładki pod zawory uderzeniowe

Wspornik amortyzatora

Tłoczysko amortyzatora

Maszyna z tłokiem uderzeniowym

Du Bushing

Taśmy PTFE

Uszczelka z pierścieniem PTFE

Części PTFE

Pierścień prowadzący

Wstawienie podparcia odpornego na korozję

Części amortyzatorów

Uniwersalnie dopasowane mocowanie podtrzymywania uderzeniowego

Trwałe mocowanie amortyzatora,

mocowanie amortyzatora wysokotemperaturowego,