szczegółowe informacje o produktach

Dom > Produkty >

Sinterowany tłok amortyzatora z żelaza PTFE ze specjalnymi wypełniaczami do samochodowych systemów zawieszenia

Produkty

Podkładki pod zawory uderzeniowe

Maszyna z tłokiem uderzeniowym

Pierścień prowadzący

Skontaktuj się z nami

sales@xyptfe.com

008613586885132

Skontaktuj się teraz

Sinterowany tłok amortyzatora z żelaza PTFE ze specjalnymi wypełniaczami do samochodowych systemów zawieszenia

MOQ:	1000 pne
Cena:	negotiable
Standardowe opakowanie:	Zgodnie z zapotrzebowaniem klienta
Okres dostawy:	Dwa tygodnie po dokonaniu płatności
Metoda płatności:	T/T, akredytywa
Wydajność dostaw:	30 000 sztuk miesięcznie

Informacje szczegółowe

Opis produktu

Informacje szczegółowe

Miejsce pochodzenia

NINGBO, CHINY

Nazwa handlowa

XIAYI

Orzecznictwo

IATF16949:2016

Numer modelu

Φ31mm

Nazwa produktu:

paskowany tłok

Wypełniacz pasm:

Dostosowane

Materiał pasków:

ulepszony PTFE

Kolor:

Czarny

Aplikacja:

amortyzatory tył samochodu

Gęstość pasm:

2,06-2,19 g/cm3

Średnica zewnętrzna:

Temp. spiekania:

375 ℃

Podkreślić:

Sinterowany tłok amortyzatora z żelaza PTFE

Tłok samochodowego systemu zawieszenia

Tłok z pierścieniem ze specjalnymi wypełniaczami

Opis produktu

Sinterowane tłoki amortyzatorów z żelaza PTFE ze specjalnymi wypełniaczami do samochodowych systemów zawieszenia

Nazwa produktu: Sinterowany tłok amortyzatora

Materiał: (MPIF 35) FC-0205 (DIN 30910-4) Sint C10, Fe, Balans, Cu 1,5-3,9%, C 0,3-0,6%

Gęstość: 6,4-6,9 g/cm3 po oksydacji parowej

Twardość: 55-90 HRB, obciążenie 1 kN, średnica kulki 1/16"

Obróbka powierzchni: Oksydacja parowa, 2 godziny, Fe3O4: 0,004-0,005 mm, stopień utlenienia 2-4%

Nietolerancja: ISO 2768 - m / H14, h14, +- IT14/2

Wygląd: Brak okruszenia, pęknięć, łuszczenia, pustek, luzów, wżerów metalowych i innych wad

Przebieg procesu:
Mieszanie proszku - Formowanie - Spiekanie - Impregnacja olejem - Kalibrowanie - Czyszczenie ultradźwiękowe - Oksydacja parowa - Impregnacja olejem - Kontrola końcowa - Pakowanie (+ tuleja DP4 / + taśma PTFE)

Zastosowanie:
Do amortyzatorów samochodowych, motocyklowych i rowerowych

O testowaniu:

Możemy przeprowadzić testy wydmuchu dla tłoków amortyzatorów.

Celem tego testu jest określenie ciśnienia potrzebnego do wydmuchnięcia taśmy PTFE z tłoka podczas

pracy w rurze ciśnieniowej. Test jest przeprowadzany ze stałą siłą boczną przyłożoną do tłoka

podczas narastania ciśnienia nad tłokiem. Test jest zatrzymywany, gdy ciśnienie spada z powodu

awarii taśmy PTFE.

Specyfikacje:

Właściwości fizyczne tłoka amortyzatora	wytrzymałość na rozciąganie	Więcej niż 18MPa
	wydłużenie przy zerwaniu	Więcej niż 160%
	twardość Shore (taśmy)	57 - 61
	gęstość	2,06 – 2,19 g/cm3
	zużycie	Mniej niż 50mg
	współczynnik tarcia	Mniej niż 0,2
	twardość (tłok spiekany)	HRB60-80
Wymagania techniczne dla tłoka spiekanego	Surowiec F50 - U3 - 66 lub FC - 0208
	Obróbka parowa
	Średnica zewnętrzna testowana za pomocą cyfrowego miernika powietrza

Opis:

Xia Yi, założona w 2006 roku, po kilku latach wysiłków osiągnęliśmy wielki sukces w przedsiębiorstwie. My

w tym roku powiększyliśmy nasz warsztat i opracowaliśmy kilka nowych maszyn automatycznych, które znacznie poprawiają

wydajność pracy. Posiadamy zespół techniczny do opracowywania maszyn automatycznych i udoskonalamy nasze prasy

i inne maszyny, aby obniżyć koszty i poprawić wydajność.

Firma XIAYI specjalizuje się w projektowaniu i produkcji tłoków amortyzatorów z taśmami PTFE, jednocześnie

projektujemy i produkujemy automatyczne maszyny do obszywania.

Do tej pory wyprodukowaliśmy wiele różnych typów tłoków amortyzatorów o średnicy od

Ø20mm~Ø50mm. Płyty PTFE i narzędzia wykonujemy we własnej fabryce, co pozwala nam skutecznie kontrolować jakość

i oszczędzać czas.

TŁOK D31:

SUROWIEC CZĘŚCI SPIEKANYCH: NA BAZIE ŻELAZA, NA BAZIE ŻELAZA I MIEDZI, NA BAZIE MIEDZI,

NA BAZIE STALI NIERDZEWNEJ

SUROWIEC PŁYTY PTFE:

PTFE+BRĄZ

PTFE+WĘGIEL

PTFE+WŁÓKNO SZKLANE

PTFE+INNE wypełniacze zgodnie z zapotrzebowaniem klienta

Szczegółowe informacje o tłokach:

1. Używane w przednich amortyzatorach

2. Gdy temperatura osiągnie 100°C, współczynnik rozszerzalności ≤+/-1%

3. Używając pierścienia testowego, z olejem amortyzatora, maksymalna siła tarcia wynosi 15N

4. Tłok może swobodnie przechodzić przez cylinder o określonym rozmiarze z siłą 2N

5. Wytrzymałość na rozciąganie PTFE ≥18MPa, wydłużenie przy zerwaniu ≥200%

6. Ścisłe połączenie między tłokiem a płytą PTFE. PTFE nie odpadnie podczas pracy w cylindrze.

Zastosowania:

Amortyzatory samochodowe lub motocyklowe

Przewaga konkurencyjna:

1. Jednolitość rozmiaru

2. Promień podczerwieni do wykrywania średnicy

3. Ścisły plan kontroli

4. 100% testowanie średnicy zewnętrznej

Tagi:

regeneracja amortyzatorów,

części amortyzatorów,

tłok amortyzatora

Polecane produkty

Wideo

20 mm małe tłoki amortyzatorów z PTFE z dobrą uszczelką stosowane w motocyklach

Skontaktuj się teraz

Dobra uszczelka Unikalna konstrukcja Tłok z amortyzacją PTFE do przedniego amortyzatora

Skontaktuj się teraz

Zwiększone uszczelnienie Dostosowany pierścień D20 części samochodowe amortyzatora Tłok z taśmą PTFE

Skontaktuj się teraz

Wideo

Lip Design 20mm amortyzator z paskiem tłoka stosowany w motocyklach

Skontaktuj się teraz

Wideo

Samosmarujący tłok taśmowy do amortyzatorów o niskim poziomie hałasu i odporności na wysokie ciśnienie

Skontaktuj się teraz

Wideo

Wielogrowicowa metalurgia proszkowa PTFE Piston z paskami z stabilną kontrolą przepływu oleju i PTFE wypełnione włóknem węglowym do temperatury roboczej 260 °C

Skontaktuj się teraz

Wideo

Tłok ze spiekem PTFE o twardości 65 HRB Obróbka parowa do amortyzatora

Skontaktuj się teraz

szczegółowe informacje o produktach

Produkty

Części amortyzatorów

Tłok amortyzatora

Tłok pasmowy

Przymocowanie amortyzatora

Przewodnik po amortyzatorach

Zawór podstawy amortyzatora

Uszczelka olejowa szoku

Podkładki pod zawory uderzeniowe

Wspornik amortyzatora

Tłoczysko amortyzatora

Maszyna z tłokiem uderzeniowym

Du Bushing

Taśmy PTFE

Uszczelka z pierścieniem PTFE

Części PTFE

Pierścień prowadzący

Sinterowany tłok amortyzatora z żelaza PTFE ze specjalnymi wypełniaczami do samochodowych systemów zawieszenia

MOQ:	1000 pne
Cena:	negotiable
Standardowe opakowanie:	Zgodnie z zapotrzebowaniem klienta
Okres dostawy:	Dwa tygodnie po dokonaniu płatności
Metoda płatności:	T/T, akredytywa
Wydajność dostaw:	30 000 sztuk miesięcznie

Informacje szczegółowe

Opis produktu

Informacje szczegółowe

Miejsce pochodzenia

NINGBO, CHINY

Nazwa handlowa

XIAYI

Orzecznictwo

IATF16949:2016

Numer modelu

Φ31mm

Nazwa produktu:

paskowany tłok

Wypełniacz pasm:

Dostosowane

Materiał pasków:

ulepszony PTFE

Kolor:

Czarny

Aplikacja:

amortyzatory tył samochodu

Gęstość pasm:

2,06-2,19 g/cm3

Średnica zewnętrzna:

31mm

Temp. spiekania:

375 ℃

Minimalne zamówienie:

1000 pne

Cena:

negotiable

Szczegóły pakowania:

Zgodnie z zapotrzebowaniem klienta

Czas dostawy:

Dwa tygodnie po dokonaniu płatności

Zasady płatności:

T/T, akredytywa

Możliwość Supply:

30 000 sztuk miesięcznie

Podkreślić

Sinterowany tłok amortyzatora z żelaza PTFE

Tłok samochodowego systemu zawieszenia

Tłok z pierścieniem ze specjalnymi wypełniaczami

Opis produktu

Sinterowane tłoki amortyzatorów z żelaza PTFE ze specjalnymi wypełniaczami do samochodowych systemów zawieszenia

Nazwa produktu: Sinterowany tłok amortyzatora

Materiał: (MPIF 35) FC-0205 (DIN 30910-4) Sint C10, Fe, Balans, Cu 1,5-3,9%, C 0,3-0,6%

Gęstość: 6,4-6,9 g/cm3 po oksydacji parowej

Twardość: 55-90 HRB, obciążenie 1 kN, średnica kulki 1/16"

Obróbka powierzchni: Oksydacja parowa, 2 godziny, Fe3O4: 0,004-0,005 mm, stopień utlenienia 2-4%

Nietolerancja: ISO 2768 - m / H14, h14, +- IT14/2

Wygląd: Brak okruszenia, pęknięć, łuszczenia, pustek, luzów, wżerów metalowych i innych wad

Zastosowanie:
Do amortyzatorów samochodowych, motocyklowych i rowerowych

O testowaniu:

Możemy przeprowadzić testy wydmuchu dla tłoków amortyzatorów.

Celem tego testu jest określenie ciśnienia potrzebnego do wydmuchnięcia taśmy PTFE z tłoka podczas

pracy w rurze ciśnieniowej. Test jest przeprowadzany ze stałą siłą boczną przyłożoną do tłoka

podczas narastania ciśnienia nad tłokiem. Test jest zatrzymywany, gdy ciśnienie spada z powodu

awarii taśmy PTFE.

Specyfikacje:

Właściwości fizyczne tłoka amortyzatora	wytrzymałość na rozciąganie	Więcej niż 18MPa
	wydłużenie przy zerwaniu	Więcej niż 160%
	twardość Shore (taśmy)	57 - 61
	gęstość	2,06 – 2,19 g/cm3
	zużycie	Mniej niż 50mg
	współczynnik tarcia	Mniej niż 0,2
	twardość (tłok spiekany)	HRB60-80
Wymagania techniczne dla tłoka spiekanego	Surowiec F50 - U3 - 66 lub FC - 0208
	Obróbka parowa
	Średnica zewnętrzna testowana za pomocą cyfrowego miernika powietrza

Opis:

Xia Yi, założona w 2006 roku, po kilku latach wysiłków osiągnęliśmy wielki sukces w przedsiębiorstwie. My

w tym roku powiększyliśmy nasz warsztat i opracowaliśmy kilka nowych maszyn automatycznych, które znacznie poprawiają

wydajność pracy. Posiadamy zespół techniczny do opracowywania maszyn automatycznych i udoskonalamy nasze prasy

i inne maszyny, aby obniżyć koszty i poprawić wydajność.

Firma XIAYI specjalizuje się w projektowaniu i produkcji tłoków amortyzatorów z taśmami PTFE, jednocześnie

projektujemy i produkujemy automatyczne maszyny do obszywania.

Do tej pory wyprodukowaliśmy wiele różnych typów tłoków amortyzatorów o średnicy od

Ø20mm~Ø50mm. Płyty PTFE i narzędzia wykonujemy we własnej fabryce, co pozwala nam skutecznie kontrolować jakość

i oszczędzać czas.

TŁOK D31:

SUROWIEC CZĘŚCI SPIEKANYCH: NA BAZIE ŻELAZA, NA BAZIE ŻELAZA I MIEDZI, NA BAZIE MIEDZI,

NA BAZIE STALI NIERDZEWNEJ

SUROWIEC PŁYTY PTFE:

PTFE+BRĄZ

PTFE+WĘGIEL

PTFE+WŁÓKNO SZKLANE

PTFE+INNE wypełniacze zgodnie z zapotrzebowaniem klienta

Szczegółowe informacje o tłokach:

1. Używane w przednich amortyzatorach

2. Gdy temperatura osiągnie 100°C, współczynnik rozszerzalności ≤+/-1%

3. Używając pierścienia testowego, z olejem amortyzatora, maksymalna siła tarcia wynosi 15N

4. Tłok może swobodnie przechodzić przez cylinder o określonym rozmiarze z siłą 2N

5. Wytrzymałość na rozciąganie PTFE ≥18MPa, wydłużenie przy zerwaniu ≥200%

6. Ścisłe połączenie między tłokiem a płytą PTFE. PTFE nie odpadnie podczas pracy w cylindrze.

Zastosowania:

Amortyzatory samochodowe lub motocyklowe

Przewaga konkurencyjna:

1. Jednolitość rozmiaru

2. Promień podczerwieni do wykrywania średnicy

3. Ścisły plan kontroli

4. 100% testowanie średnicy zewnętrznej

Tagi: