Precyzyjne dopasowanie obudowy DU do układów przewodzących amortyzatorów

Precyzyjnie dopasowana bucha DU XIAYI jest zaprojektowana do systemów kierowniczych amortyzatorów,pompy hydrauliczne i urządzenia przemysłowe, w których konieczne jest ściśle utrzymywanie tolerancji wymiarowych i niezawodne samosmarowanieWykonane ze stali brązowej z smarownikami PTFE, POM i grafitem zapewniają płynną, wolną od oleju, niski poziom hałasu i długą, niezawodną żywotność.

Wspólne wyzwania w systemach przewodnika

Cechy produktu

• Nazwa produktu: Włoki DU
• Gęstość pokrycia miedzi: 0,002 mm
• Pojemność obciążenia P (sucha): 250 N/mm2 (obciążenie statyczne)
• Kształt: cylinder, podnośnik
• Zastosowanie: pompa hydrauliczna, sprzęt przemysłowy
• Specjalna cecha: łożyska bez oleju, buchy bez oleju

Wnioski

XIAYI DU bushing to wysokiej jakości produkt wytwarzany w Chinach i certyfikowany zgodnie z IATF16949:2016Jest to samosmarowujące się podłoże łożyska odpowiednie do hydraulicznych pomp biegów i szerokiej gamy urządzeń przemysłowych, łączące stal brązową z PTFE,POM i grafit w celu absorpcji wstrząsów i płynnego działaniaJest to doskonały wybór dla buchów amortyzatorów, buchów bezolejowych, łożysk bezolejowych i buchów samooszlifujących.

Zaprojektowany do pomp zębatek hydraulicznych, sprzętu przemysłowego i innych komponentów wymagających absorpcji wstrząsów i samoczmiaru, jest również idealny do zastosowań wymagających bezolejowych,Bezgłusowa i bezwibracyjna obsługaJest solidny i wytrzymały, niezawodnie działa w środowiskach wolnych od oleju, bez oleju i samo-smarowania.

Usługa personalizacji

Opakowanie i wysyłka

Produkty z butli DU są starannie pakowane w mocne, odporne na wilgoć kartony z ochroną eksportową, aby zapewnić ich dotarcie bez uszkodzeń.i wspieramy dostawę na całym świecie drogą morską lub lotniczą w zależności od celu i wielkości zamówienia.

Częste pytania

• P: Co oznacza "precyzyjne dopasowanie" dla systemów kierowniczych?
  Odpowiedź: To oznacza, że wykończenie jest wykonane zgodnie z ściśle określonymi tolerancjami, tak aby dokładnie pasowało do układów kierowniczych amortyzatora, zapobiegając niewłaściwemu ustawieniu i nierównomiernemu zużyciu.
• P: Jakie smary są stosowane?
  Odp.: W buchowaniu używa się PTFE, POM i grafitu jako samolubrykantu, przy czym obsługiwane jest również smarowanie na bazie oleju.
• P: Czy nadaje się do zastosowań bezolejowych?
  Odpowiedź: Tak, jest zaprojektowane jako łożysko bezolejne i bezproblemowo działa w środowiskach bezolejowych i samooszlifujących się.
• P: Jakie masz certyfikaty?
  A: Produkcja jest certyfikowana zgodnie z IATF16949:2016, zapewniając zarządzanie jakością klasy motoryzacyjnej.
• P: Czy mogę zamówić niestandardowe kształty i rozmiary?
  O: Tak. Dostępne są kształty cylindrów i podnośników i wspieramy dostosowanie wymiarów do Twoich rysunków.
• P: Jaki jest czas dostawy?
  A: Dostawa trwa zazwyczaj około 3-4 tygodni, w zależności od ilości i dostosowania.