szczegółowe informacje o produktach

Dom > Produkty >

Odporna na uderzenia tuleja DU do elementów zawieszenia samochodowego

Produkty

Podkładki pod zawory uderzeniowe

Maszyna z tłokiem uderzeniowym

Pierścień prowadzący

Skontaktuj się z nami

sales@xyptfe.com

008613586885132

Skontaktuj się teraz

Odporna na uderzenia tuleja DU do elementów zawieszenia samochodowego

Name: Odporna na uderzenia tuleja DU do elementów zawieszenia samochodowego
Brand: Ningbo XiaYi Electromechanical Technology Co.,Ltd.
SKU: SF-2
Price: 1.02 USD
Availability: InStock

MOQ:	500szt
Cena:	negotiable
Standardowe opakowanie:	Produkty pakowane w plastikowe torby, każda torba zawiera 500 sztuk lub 5 kg Max
Okres dostawy:	W ciągu 20-25 dni od potwierdzenia zamówienia
Metoda płatności:	T/T, akredytywa
Wydajność dostaw:	50 000 sztuk miesięcznie

Informacje szczegółowe

Opis produktu

Informacje szczegółowe

Miejsce pochodzenia

NINGBO, CHINY

Nazwa handlowa

XIAYI

Orzecznictwo

IATF16949:2016

Numer modelu

SF-2

Nazwa produktu:

Tuleja

Warstwa wewnętrzna:

PTFE

Aplikacja:

Hydrauliczna pompa zębata

Typ:

rękaw

Współczynnik rozszerzalności liniowej:

12*10 -6/K

Ładowność P (na sucho):

250 N/mm2 (obciążenie statyczne)

Wskaźnik wartości PV:

50N/mm2 (smarowanie olejem)

Materiał pasków:

Stal z brązu

Podkreślić:

Wytrzymałe na uderzenia obudowy z DU

Wzmocnienie DU w pojazdach

Wymagania w zakresie bezpieczeństwa

Opis produktu

Odporne na uderzenia obudowy z DU dla części zawieszenia samochodowego Specyfikacje działania

Temperatura	-195 do +280 [ °C ]
Maksymalny dry run Pv (krótkoterminowa eksploatacja)	30,6N/mm2.m/s
Maksymalny dry run Pv (kontynuacja pracy)	10,8N/mm2.m/s
Maksymalna prędkość (prędkość na sucho)	2 m/s
Maksymalna prędkość (działanie hydrodynamiczne)	> 2 m/s

Opis produktu

1, dobra zdolność do ładowania i antydusza.

2Pracuj długo bez oleju.

3Niski wskaźnik tarcia.

Zakres wymiarów łożysk paska

Min. ID	Min. OD	Maksymalny.	Maks. przedawkowanie	Min. FD	Max. FD	Maksymalna długość
6 mm	8 mm	40 mm	44 mm	12 mm	53 mm	40 mm
40 mm	46 mm	95 mm	105 mm	60 mm	144 mm	127 mm
25 mm	28 mm	300 mm	305 mm	35 mm	340 mm	90 mm
25 mm	28 mm	300 mm	305 mm	35 mm	340 mm	90 mm
10 mm	14 mm	120 mm	140 mm	22 mm	170 mm	100 mm
6 mm	12 mm	50 mm	60 mm	14 mm	70 mm	70 mm
6 mm	12 mm	300 mm	320 mm	35 mm	340 mm	130 mm

I.D. = średnica wewnętrzna

O.D. = średnica zewnętrzna

F.D. = średnica paska

Zalety inżynierii

1 mieszanina PTFE / Pb 0,01-0,03 mm, zapewnia doskonałą wstępną folie przenośną

2 spiekany proszek z brązu 0,20-0,35 mm, zapewnia maksymalną przewodność cieplną z dala od powierzchni łożyska, służy również jako zbiornik dla mieszaniny PTFE-ołowiu.

3 Stal niskoemisyjna, zapewnia wyjątkowo wysoką zdolność nośną, doskonałą rozpraszanie ciepła.

4 miedzi / cyny 0,002 mm, zapewnia dobrą odporność na korozję.

Dane techniczne

Wskaźnik wydajności		dane
Maksymalna pojemność obciążenia	Obciążenie statyczne	250 N/mm²
Maksymalna pojemność obciążenia	Obciążenie dynamiczne	140 N/mm²
Maksymalna prędkość przesuwania	Suche tarcie	20,5 m/s
Maksymalna prędkość przesuwania	Smarowanie olejem	5.0m/s
Maksymalna wartość PV	Suche tarcie	30,6N/mm²m/s
Maksymalna wartość PV	Smarowanie olejem	50 N/mm²m/s
Współczynnik tarcia	Suche tarcie	0.08-0.20
Współczynnik tarcia	Smarowanie olejem	0.02-0.07
Temperatura pracy		-195°C~280°C
Przewodność cieplna		42 W/mk
Współczynnik rozszerzenia cieplnego		11*10^-6/k

Krytyczne aspekty projektowania

Inżynierowie zawieszeń samochodowych często napotykają trudności z degradacją zębatek w przypadku obciążenia uderzeniowego o wysokiej częstotliwości, awarią termiczną w podwyższonych temperaturach roboczych,i przedwczesne zużycie w warunkach sucho-startuWzmocnienie odporne na uderzenia DU jest specjalnie zaprojektowane, aby pokonać te wyzwania:

Konstrukcja wielowarstwowa z PTFE/ołowiową wstępną folia przenośna (0,01-0,03 mm) zapewnia natychmiastowe smarowanie przy pierwszym ruchu, zapobiegając wybijaniu się na sucho

Sinterowana warstwa pośrednia proszku z brązu (0,20-0,35 mm) działa zarówno jako zbiornik smaru, jak i przewodnik cieplny, skutecznie rozpraszając ciepło tarcia z powierzchni kontaktu

Podstawa ze stali o niskiej zawartości węgla zapewnia wyjątkową integralność konstrukcyjną z możliwością obciążenia statycznego do 250N/mm2 dla odporności na uderzenia ciężkich zadań

Szeroki zakres wymiarów od 6 mm ID do 300 mm ID z średnicami flans do 340 mm obejmuje większość zastosowań części zawieszenia

Płytka miedziana/cynkowa (0,002 mm) zapewnia niezawodną ochronę przed korozją w warunkach trudnych dla pojazdu

Zalety konkurencyjne

1Kompletny zestaw sprzętu badawczego

2Bogate doświadczenie w produkcji buchów

3- Dobra firma.

4- Co roku przeprowadzaj audyt dostawcy materiałów.

Wnioski

Płyty ze stali nierdzewnej są szeroko stosowane w silnych sytuacjach kwasowych i alkalicznych, takich jak przemysł chemiczny, pompy i zawory.

łożyska bez ołowiu są szeroko stosowane w maszynie spożywczej, maszynie farmaceutycznej

Opakowanie i dostawa

Produkty pakowane w plastikowych torebkach, każda torebka zawiera 500 sztuk lub 5 kg maksymalnie, pakowane w kartonach maksymalnie 20 kg każda.Standardowy rozmiar 800x800x1200Maksymalna waga 800 kg.

Szczegóły dostawy: W ciągu 10-15 dni od potwierdzenia zamówienia

Częste pytania

P: Co sprawia, że zęby z DU są odporne na uderzenia w zastosowaniach zawieszających?

Trzywarstwowa konstrukcja kompozytowa łączy w sobie podłoże ze stali niskoemisyjnej dla wytrzymałości konstrukcyjnej, sinterowany proszek z brązu do zarządzania cieplnym,oraz folia transferowa PTFE/ołowiu do redukcji tarcia.

P: Jaki zakres rozmiarów jest dostępny dla zębatek z DU?

Nasze bąki flanszowe DU są dostępne od 6 mm minimalnego ID do 300 mm maksymalnego ID, z zewnętrznymi średnicami od 8 mm do 320 mm i średnicami flanszowymi od 12 mm do 340 mm.Maksymalna pojemność długości 130 mm.

P: Czy te zęby mogą być stosowane w produktach spożywczych lub farmaceutycznych?

Tak, oferujemy opcje łożysk bez ołowiu specjalnie zaprojektowane dla maszyn spożywczych i sprzętu farmaceutycznego.

P: Jaka jest różnica między działaniem na sucho a działaniem hydrodynamicznym?

W warunkach suchej pracy maksymalna prędkość wynosi 2 m/s przy ciągłym ograniczeniu PV wynoszącym 1,8 N/mm2·m/s. W przypadku pracy hydrodynamicznej (smarowanej olejem) prędkości przekraczają 2 m/s przy znacznie wyższych ograniczeniach PV.

P: Jak sprawdzana jest jakość produktu przed wysyłką?

Utrzymujemy komplet sprzętu testowego do weryfikacji wymiarów, certyfikacji materiału i walidacji wydajności.Procesy certyfikowane w 2016 r. zapewniają spójną jakość.

Obrazy produktów

Odporna na uderzenia tuleja DU do elementów zawieszenia samochodowego

Tagi:

spiekana tuleja z brązu,

tuleja bezolejowa,

tuleje amortyzatorów

Polecane produkty

Wykorzystanie silnych obłoków DU do oscylujących zastosowań amortyzatorów samochodowych

Skontaktuj się teraz

Kompozytowa tuleja DU do precyzyjnego podparcia tłoczyska amortyzatora

Skontaktuj się teraz

Precyzyjne dopasowanie obudowy DU do układów przewodzących amortyzatorów

Skontaktuj się teraz

Stabilne tłumienie hałasu DU Bushing dla cichej pracy tłumika

Skontaktuj się teraz