szczegółowe informacje o produktach

Dom > Produkty >

Produkty

Podkładki pod zawory uderzeniowe

Maszyna z tłokiem uderzeniowym

Pierścień prowadzący

Skontaktuj się z nami

sales@xyptfe.com

008613586885132

Skontaktuj się teraz

N

MOQ:	500szt
Cena:	negotiable
Standardowe opakowanie:	Najpierw pakowane w karton, a następnie wzmocnione drewnianą skrzynką do pakowania zewnętrznego
Okres dostawy:	10 dni roboczych po dokonaniu płatności
Metoda płatności:	T/T, , L/C
Wydajność dostaw:	30 000 sztuk miesięcznie

Informacje szczegółowe

Opis produktu

Informacje szczegółowe

Miejsce pochodzenia

NINGBO, CHINY

Nazwa handlowa

XIAYI

Orzecznictwo

IATF16949:2016

Numer modelu

Φ36mm

Nazwa produktu:

paskowany tłok

Gęstość tłoka spiekanego:

Ponad 6,5 g/cm3

Materiał pasków:

Wypełniony PTFE

Aplikacja:

Wstrząsy samochodowe

Gęstość pasm:

2,06-2,19 g/cm3

Średnica zewnętrzna:

36,05-36,30 mm

Podkreślić:

tłok z paskami o niskim tarciu

tłok z paskami o wysokiej retencji

tłok stabilnego amortyzatora

Opis produktu

Niski współczynnik tarcia, wysoka przyczepność, pierścieniowy tłok do stabilnej pracy amortyzatora

Zaprojektowany do precyzyjnych zastosowań amortyzatorów, ten pierścieniowy tłok D36 zapewnia wyjątkowo niski współczynnik tarcia i wysoką siłę przytrzymania, aby zapewnić stałą wydajność tłumienia przez cały okres użytkowania. Wyprodukowany przez XIAYI z wykorzystaniem zaawansowanej metalurgii proszków i technologii pierścieni PTFE, spełnia standardy jakości IATF16949:2016 dla komponentów klasy motoryzacyjnej.

Kluczowe zalety w skrócie:

Spiekany korpus Fe-C-Cu z pierścieniem PTFE dla optymalnej odporności na zużycie
Współczynnik tarcia poniżej 0,3 dla płynnej i cichej pracy amortyzatora
Konstrukcja o wysokiej przyczepności zapobiega ślizganiu się pierścienia nawet przy ekstremalnych cyklach obciążenia
Certyfikowana produkcja IATF16949:2016 zapewnia spójność między partiami
Precyzyjne wymiary D36XD8X12 z wąską tolerancją średnicy zewnętrznej 36,05-36,30 mm

Specyfikacje techniczne

Wydajność fizyczna tłoka amortyzatora	wytrzymałość na rozciąganie	Ponad 15 MPa
	wydłużenie przy zerwaniu	Ponad 200%
	twardość Shore'a	57 - 61
	gęstość	2,15 - 2,19 g/cm³
	zużycie	Mniej niż 50 mg
	współczynnik tarcia	Mniej niż 0,3
	najwyższa temperatura robocza	260°C

Dane wymiarowe

Rozmiar całkowity	D36 X D8 X 12 mm
Dolna średnica zewnętrzna	35,90 - 35,94 mm
Górna średnica zewnętrzna	36,05 - 36,30 mm
Wysokość pierścienia (w tym część żelazna)	11,20 - 11,70 mm
Rozmiar otworu	36 mm
Wypełnienie rowka	Min. 0,34 mm
Materiał dysku PTFE	PTFE + węgiel (lub na zamówienie)

Opis produktu

Ten pierścieniowy tłok wykorzystuje spiekany korpus ze stali Fe-C-Cu o wysokiej gęstości w połączeniu z wypełnionym pierścieniem PTFE. Unikalne połączenie materiałów zapewnia idealną równowagę między sztywnością konstrukcyjną a smarownością powierzchni, pozwalając tłokowi wytrzymać miliony cykli ściskania i powrotu bez degradacji wydajności.

XIAYI produkuje pełną gamę tłoków zawieszenia, tłoków amortyzatorów, prowadnic tłoczysk, gniazd zaworów i innych elementów metalurgii proszków do systemów amortyzatorów. Nasz wewnętrzny projekt narzędzi, zautomatyzowane maszyny do pierścieniowania i niestandardowe wyposażenie testujące zapewniają pełną kontrolę procesu od surowego proszku do gotowego zespołu.

Kluczowe cechy i zalety

Zaawansowany korpus spiekany: Konstrukcja z metalurgii proszków Fe-C-Cu osiąga gęstość ponad 6,5 g/cm3 zapewniając wytrzymałość mechaniczną wymaganą w środowiskach o wysokim obciążeniu amortyzatorów.
Wypełniony pierścień PTFE: Pierścień PTFE z dodatkiem węgla lub wypełniaczy określonych przez klienta znacznie zmniejsza tarcie ślizgowe, zachowując stabilność wymiarową w cyklach termicznych.
Precyzyjna geometria rowka: Minimalna głębokość wypełnienia rowka 0,34 mm zapewnia, że pierścień PTFE pozostaje bezpiecznie osadzony, eliminując ryzyko zsunięcia się pierścienia podczas pracy.
Konstrukcja testowana pod kątem zmęczenia: Każdy projekt tłoka przechodzi test siły ciągnięcia, aby zweryfikować brak poślizgu pierścienia po wielokrotnych cyklach obciążenia.
Ścisłe tolerancje: Średnica zewnętrzna kontrolowana w przedziale 0,25 mm (36,05-36,30 mm) dla spójnego dopasowania do rur amortyzatorów.

Typowe wyzwania branżowe i jak sobie z nimi radzimy

"Pierścień PTFE na tłokach naszego obecnego dostawcy odkleja się po kilku tysiącach cykli."

Tłoki XIAYI wykorzystują opatentowany proces prasowania na gorąco, który wiąże pierścień PTFE na poziomie molekularnym z spiekany korpus żelazny. Wykonujemy 100% testów siły ciągnięcia każdej partii, aby zagwarantować, że przyczepność pierścienia przekracza wymagania aplikacji.

"Nasze amortyzatory zaczynają hałasować po 20 000 km z powodu zużycia tłoka."

Dzięki współczynnikowi tarcia poniżej 0,3 i zużyciu poniżej 50 mg, powierzchnia pierścienia PTFE zachowuje swoje właściwości niskiego tarcia znacznie dłużej niż konwencjonalne konstrukcje. Przekłada się to bezpośrednio na cichsze i trwalsze amortyzatory.

"Otrzymujemy niespójną jakość między partiami, co powoduje zakłócenia na linii produkcyjnej."

Nasz system produkcji certyfikowany zgodnie z IATF16949:2016 obejmuje kompletne wyposażenie do testowania składu materiału, gęstości, twardości i inspekcji wymiarowej. Każda przesyłka zawiera dokumentację jakości z możliwością śledzenia.

"Praca w wysokiej temperaturze powoduje zablokowanie tłoka w rurze amortyzatora."

Nasza mieszanka pierścieni PTFE jest przeznaczona do pracy ciągłej do 260°C, zapewniając niezawodną wydajność nawet w trudnych warunkach termicznych występujących w zastosowaniach pojazdów ciężkich i sportowych.

"Czas realizacji jest zbyt długi, gdy potrzebujemy niestandardowych wymiarów tłoka do rozwoju nowego produktu."

Dzięki wewnętrznemu projektowaniu i produkcji narzędzi, XIAYI może produkować tłoki o niestandardowych rozmiarach w znacznie krótszych terminach realizacji w porównaniu do dostawców, którzy zlecają produkcję narzędzi na zewnątrz. Skomplikowane projekty wielopoziomowe to nasza specjalność.

Proces produkcji

Pierścieniowy tłok przechodzi rygorystyczną 10-stopniową sekwencję produkcyjną, aby osiągnąć precyzję i niezawodność wymaganą w zastosowaniach amortyzatorów samochodowych:

1. Mieszanie proszków 2. Kompresja cylindra PTFE 3. Spiekanie 4. Produkcja dysków PTFE 5. Wstępne prasowanie 6. Prasowanie na gorąco 7. Formowanie 8. Gratowanie 9. Inspekcja 10. Pakowanie

Każdy etap jest monitorowany i kontrolowany wewnętrznie. XIAYI projektuje i buduje własne automatyczne maszyny do pierścieniowania i niestandardowe wyposażenie testujące, umożliwiając pełną optymalizację procesu bez zależności od zewnętrznych dostawców sprzętu.

Zastosowania

Przednie i tylne amortyzatory samochodów osobowych
Tłumiki zawieszenia motocykli
Systemy amortyzatorów lekkich pojazdów użytkowych
Ulepszenia zawieszenia sportowego i na rynku wtórnym

Często zadawane pytania

P: Jaka jest minimalna ilość zamówienia dla tego pierścieniowego tłoka?

Standardowe MOQ wynosi 500 sztuk na zamówienie. W przypadku zamówień próbnych lub rozwoju prototypów możemy przyjąć mniejsze ilości na życzenie.

P: Czy można dostosować wymiary lub materiał wypełnienia PTFE?

Tak. XIAYI oferuje pełną personalizację wymiarów (średnica, otwór, wysokość, konstrukcja rowka) i materiału wypełnienia PTFE. Typowe opcje wypełnienia obejmują włókno węglowe, włókno szklane, grafit, brąz i MoS2. Możemy również opracować niestandardowe formuły wypełniaczy w oparciu o Twoje specyficzne wymagania dotyczące wydajności.

P: Jakie certyfikaty jakości posiadacie?

Nasz zakład produkcyjny posiada certyfikat IATF16949:2016, globalny standard zarządzania jakością w motoryzacji. Z każdą przesyłką dostarczamy certyfikaty materiałowe, raporty wymiarowe i dane z testów wydajności.

P: Jak zapewniacie, że pierścień PTFE nie będzie się ślizgał podczas pracy amortyzatora?

Wykonujemy testy obciążenia ciągnącego na każdej partii pierścieniowych tłoków. Test polega na zastosowaniu siły osiowej w celu zweryfikowania, czy pierścień PTFE pozostaje mocno osadzony bez żadnego poślizgu. Jest to obowiązkowa brama jakościowa przed wysyłką.

P: Jaki jest Państwa typowy czas dostawy?

Standardowy czas dostawy wynosi 10 dni roboczych po potwierdzeniu płatności. W przypadku pilnych zamówień oferujemy przyspieszone harmonogramy produkcji. Prosimy o kontakt z naszym zespołem sprzedaży w celu ustalenia wymagań czasowych.

P: Czy oferujecie próbki do testów i walidacji?

Tak, dostarczamy próbki tłoków do walidacji i testów przez klienta. Próbki mogą być produkowane zgodnie z Twoimi dokładnymi specyfikacjami. Prosimy o udostępnienie rysunków technicznych lub wymagań wymiarowych, a przygotujemy próbki do oceny.

P: Jakie opakowanie stosujecie, aby zapobiec uszkodzeniom podczas transportu?

Tłoki są pakowane w kartony z indywidualnymi przekładkami, a następnie wzmocnione drewnianymi skrzyniami jako opakowanie zewnętrzne. Ta dwuwarstwowa ochrona zapewnia, że komponenty dotrą w idealnym stanie, wolne od uszkodzeń spowodowanych uderzeniem lub zanieczyszczenia powierzchni.

Dlaczego wybrać XIAYI

Integracja pionowa: Wewnętrzny projekt narzędzi, produkcja metalurgii proszków, pierścieniowanie PTFE i produkcja sprzętu testującego — brak outsourcingu krytycznych procesów.
Jakość klasy motoryzacyjnej: Certyfikat IATF16949:2016, zapewniający rygorystyczne systemy jakości wymagane przez globalnych producentów OEM i dostawców Tier-1 w branży motoryzacyjnej.
Sprawdzone doświadczenie: Lata specjalizacji w spiekowych komponentach amortyzatorów z eksportem do Japonii i innych wymagających rynków.
Konkurencyjna ekonomia: Agresywne ceny dzięki zautomatyzowanym liniom produkcyjnym o rocznej zdolności produkcyjnej przekraczającej 20 000 000 sztuk.
Wsparcie inżynieryjne: Nasz zespół techniczny może przejrzeć Twoje rysunki, zaproponować optymalizacje projektowe i zapewnić analizę wykonalności przed rozpoczęciem produkcji narzędzi.

Skontaktuj się z nami już dziś aby omówić swoje wymagania dotyczące pierścieniowych tłoków. Prześlij swoje rysunki techniczne lub specyfikacje, aby uzyskać szybką wycenę i bezpłatną konsultację techniczną.

Tagi:

regeneracja amortyzatorów,

części amortyzatorów,

tłok amortyzatora

Polecane produkty

Wideo

20 mm małe tłoki amortyzatorów z PTFE z dobrą uszczelką stosowane w motocyklach

Skontaktuj się teraz

Dobra uszczelka Unikalna konstrukcja Tłok z amortyzacją PTFE do przedniego amortyzatora

Skontaktuj się teraz

Zwiększone uszczelnienie Dostosowany pierścień D20 części samochodowe amortyzatora Tłok z taśmą PTFE

Skontaktuj się teraz

Wideo

Lip Design 20mm amortyzator z paskiem tłoka stosowany w motocyklach

Skontaktuj się teraz

Wideo

Samosmarujący tłok taśmowy do amortyzatorów o niskim poziomie hałasu i odporności na wysokie ciśnienie

Skontaktuj się teraz

Wideo

Wielogrowicowa metalurgia proszkowa PTFE Piston z paskami z stabilną kontrolą przepływu oleju i PTFE wypełnione włóknem węglowym do temperatury roboczej 260 °C

Skontaktuj się teraz

Wideo

Tłok ze spiekem PTFE o twardości 65 HRB Obróbka parowa do amortyzatora

Skontaktuj się teraz

szczegółowe informacje o produktach

Produkty

Części amortyzatorów

Tłok amortyzatora

Tłok pasmowy

Przymocowanie amortyzatora

Przewodnik po amortyzatorach

Zawór podstawy amortyzatora

Uszczelka olejowa szoku

Podkładki pod zawory uderzeniowe

Wspornik amortyzatora

Tłoczysko amortyzatora

Maszyna z tłokiem uderzeniowym

Du Bushing

Taśmy PTFE

Uszczelka z pierścieniem PTFE

Części PTFE

Pierścień prowadzący

MOQ:	500szt
Cena:	negotiable
Standardowe opakowanie:	Najpierw pakowane w karton, a następnie wzmocnione drewnianą skrzynką do pakowania zewnętrznego
Okres dostawy:	10 dni roboczych po dokonaniu płatności
Metoda płatności:	T/T, , L/C
Wydajność dostaw:	30 000 sztuk miesięcznie

Informacje szczegółowe

Opis produktu

Informacje szczegółowe

Miejsce pochodzenia

NINGBO, CHINY

Nazwa handlowa

XIAYI

Orzecznictwo

IATF16949:2016

Numer modelu

Φ36mm

Nazwa produktu:

paskowany tłok

Gęstość tłoka spiekanego:

Ponad 6,5 g/cm3

Materiał pasków:

Wypełniony PTFE

Aplikacja:

Wstrząsy samochodowe

Gęstość pasm:

2,06-2,19 g/cm3

Średnica zewnętrzna:

36,05-36,30 mm

Minimalne zamówienie:

500szt

Cena:

negotiable

Szczegóły pakowania:

Najpierw pakowane w karton, a następnie wzmocnione drewnianą skrzynką do pakowania zewnętrznego

Czas dostawy:

10 dni roboczych po dokonaniu płatności

Zasady płatności:

T/T, , L/C

Możliwość Supply:

30 000 sztuk miesięcznie

Podkreślić

tłok z paskami o niskim tarciu

tłok z paskami o wysokiej retencji

tłok stabilnego amortyzatora

Opis produktu

Niski współczynnik tarcia, wysoka przyczepność, pierścieniowy tłok do stabilnej pracy amortyzatora

Kluczowe zalety w skrócie:

Spiekany korpus Fe-C-Cu z pierścieniem PTFE dla optymalnej odporności na zużycie
Współczynnik tarcia poniżej 0,3 dla płynnej i cichej pracy amortyzatora
Konstrukcja o wysokiej przyczepności zapobiega ślizganiu się pierścienia nawet przy ekstremalnych cyklach obciążenia
Certyfikowana produkcja IATF16949:2016 zapewnia spójność między partiami
Precyzyjne wymiary D36XD8X12 z wąską tolerancją średnicy zewnętrznej 36,05-36,30 mm

Specyfikacje techniczne

Wydajność fizyczna tłoka amortyzatora	wytrzymałość na rozciąganie	Ponad 15 MPa
	wydłużenie przy zerwaniu	Ponad 200%
	twardość Shore'a	57 - 61
	gęstość	2,15 - 2,19 g/cm³
	zużycie	Mniej niż 50 mg
	współczynnik tarcia	Mniej niż 0,3
	najwyższa temperatura robocza	260°C

Dane wymiarowe

Rozmiar całkowity	D36 X D8 X 12 mm
Dolna średnica zewnętrzna	35,90 - 35,94 mm
Górna średnica zewnętrzna	36,05 - 36,30 mm
Wysokość pierścienia (w tym część żelazna)	11,20 - 11,70 mm
Rozmiar otworu	36 mm
Wypełnienie rowka	Min. 0,34 mm
Materiał dysku PTFE	PTFE + węgiel (lub na zamówienie)

Opis produktu

Kluczowe cechy i zalety

Zaawansowany korpus spiekany: Konstrukcja z metalurgii proszków Fe-C-Cu osiąga gęstość ponad 6,5 g/cm3 zapewniając wytrzymałość mechaniczną wymaganą w środowiskach o wysokim obciążeniu amortyzatorów.
Wypełniony pierścień PTFE: Pierścień PTFE z dodatkiem węgla lub wypełniaczy określonych przez klienta znacznie zmniejsza tarcie ślizgowe, zachowując stabilność wymiarową w cyklach termicznych.
Precyzyjna geometria rowka: Minimalna głębokość wypełnienia rowka 0,34 mm zapewnia, że pierścień PTFE pozostaje bezpiecznie osadzony, eliminując ryzyko zsunięcia się pierścienia podczas pracy.
Konstrukcja testowana pod kątem zmęczenia: Każdy projekt tłoka przechodzi test siły ciągnięcia, aby zweryfikować brak poślizgu pierścienia po wielokrotnych cyklach obciążenia.
Ścisłe tolerancje: Średnica zewnętrzna kontrolowana w przedziale 0,25 mm (36,05-36,30 mm) dla spójnego dopasowania do rur amortyzatorów.

Typowe wyzwania branżowe i jak sobie z nimi radzimy

"Pierścień PTFE na tłokach naszego obecnego dostawcy odkleja się po kilku tysiącach cykli."

"Nasze amortyzatory zaczynają hałasować po 20 000 km z powodu zużycia tłoka."

"Otrzymujemy niespójną jakość między partiami, co powoduje zakłócenia na linii produkcyjnej."

"Praca w wysokiej temperaturze powoduje zablokowanie tłoka w rurze amortyzatora."

"Czas realizacji jest zbyt długi, gdy potrzebujemy niestandardowych wymiarów tłoka do rozwoju nowego produktu."

Proces produkcji

Pierścieniowy tłok przechodzi rygorystyczną 10-stopniową sekwencję produkcyjną, aby osiągnąć precyzję i niezawodność wymaganą w zastosowaniach amortyzatorów samochodowych:

1. Mieszanie proszków 2. Kompresja cylindra PTFE 3. Spiekanie 4. Produkcja dysków PTFE 5. Wstępne prasowanie 6. Prasowanie na gorąco 7. Formowanie 8. Gratowanie 9. Inspekcja 10. Pakowanie

Zastosowania

Przednie i tylne amortyzatory samochodów osobowych
Tłumiki zawieszenia motocykli
Systemy amortyzatorów lekkich pojazdów użytkowych
Ulepszenia zawieszenia sportowego i na rynku wtórnym

Często zadawane pytania

P: Jaka jest minimalna ilość zamówienia dla tego pierścieniowego tłoka?

Standardowe MOQ wynosi 500 sztuk na zamówienie. W przypadku zamówień próbnych lub rozwoju prototypów możemy przyjąć mniejsze ilości na życzenie.

P: Czy można dostosować wymiary lub materiał wypełnienia PTFE?

P: Jakie certyfikaty jakości posiadacie?

P: Jak zapewniacie, że pierścień PTFE nie będzie się ślizgał podczas pracy amortyzatora?

P: Jaki jest Państwa typowy czas dostawy?

P: Czy oferujecie próbki do testów i walidacji?

P: Jakie opakowanie stosujecie, aby zapobiec uszkodzeniom podczas transportu?

Dlaczego wybrać XIAYI

Integracja pionowa: Wewnętrzny projekt narzędzi, produkcja metalurgii proszków, pierścieniowanie PTFE i produkcja sprzętu testującego — brak outsourcingu krytycznych procesów.
Jakość klasy motoryzacyjnej: Certyfikat IATF16949:2016, zapewniający rygorystyczne systemy jakości wymagane przez globalnych producentów OEM i dostawców Tier-1 w branży motoryzacyjnej.
Sprawdzone doświadczenie: Lata specjalizacji w spiekowych komponentach amortyzatorów z eksportem do Japonii i innych wymagających rynków.
Konkurencyjna ekonomia: Agresywne ceny dzięki zautomatyzowanym liniom produkcyjnym o rocznej zdolności produkcyjnej przekraczającej 20 000 000 sztuk.
Wsparcie inżynieryjne: Nasz zespół techniczny może przejrzeć Twoje rysunki, zaproponować optymalizacje projektowe i zapewnić analizę wykonalności przed rozpoczęciem produkcji narzędzi.

Tagi: