Tłok amortyzatora samochodowego z małymi rowkami za pomocą automatycznej maszyny
Dane techniczne:
|
Rodzaj:
|
Amortyzator
|
|
Typ amortyzatora:
|
Hydrauliczny
|
|
Pozycja:
|
Tył
|
|
Rozmiar:
|
Standard OEM
|
|
Marka samochodu:
|
Zwiastun filmu
|
|
Wydajność fizyczna dla tłoków uderzeniowych
|
wytrzymałość na rozciąganie
|
Ponad 15 MPa
|
|
wydłużenie @ przerwa
|
Ponad 200%
|
|
twardość Shore (pasma)
|
57 - 61
|
|
gęstość
|
2,15 – 2,19 g/cm3
|
|
nosić
|
Mniej niż 50 mg
|
|
współczynnik tarcia
|
Mniej niż 0,3
|
|
twardość (tłok spiekany)
|
HRB65-85
|
|
Różne wypełniacze
|
włókno węglowe
|
|
włókno szklane
|
|
grafit
|
|
Dwusiarczek molibdenu
|
|
węgiel
|
Proces produkcji:
1, materiał
2, IQC
3, mieszanie
4, zagęszczanie
5, spiekanie
6, po leczeniu
7, kontrola jakości
8, pakiet i dostawa
Opis:
XIA YI zajmuje się opracowywaniem i produkcją różnego rodzaju tłoków amortyzatorów.Proszek
Oparte na metalurgii, z opaską z materiału PTFE na zewnątrz, mają zalety niskiego tarcia i dobrego
właściwości uszczelniające.W naszej firmie możemy testować gęstość, współczynnik tarcia, ścieralność, przedmuchiwanie itp
na inne przedmioty, których nie możemy sami przetestować, wyślemy standardowe bloki próbek do Shanghai Plastics
Instytut Badawczy.Nawiązaliśmy dobre stosunki współpracy z niektórymi dużymi fabrykami amortyzatorów
w kraju i za granicą.Nasze seryjne typy tłoków to: ø25, ø27, ø30, ø31, ø32, ø35, ø36, ø40, ø45,
ø46.
SPECYFIKACJA: D25XD8X11,5
Unikalna konstrukcja kanałów płynowych
Materiał spiekanego tłoka: Fe-C-Cu
Gęstość 6,0 g/cm3
Obróbka parowa
Waga netto to 24,32g
Aplikacje:
W przednich lub tylnych amortyzatorach samochodu lub motocykla
Przewaga konkurencyjna:
1. Spójność rozmiaru.
2. Promień podczerwieni wykrywa średnicę zewnętrzną w automatycznych maszynach do banderolowania
3. Wyprodukuj dysk PTFE firmy Xia Yi, możesz kontrolować samą jakość.
Pokaz obrazów:
Twoja wiadomość musi mieć od 20 do 3000 znaków!
