products details

Dom > produkty >

Konstrukcja z 3 otworami z PTFE, KIA, FORD, LAND ROVER D35 Tłok amortyzatora

produkty

Podkładki pod zawory uderzeniowe

Maszyna z tłokiem uderzeniowym

Pierścień prowadzący

Skontaktuj się z nami

sales@xyptfe.com

008613586885132

Skontaktuj się teraz

Konstrukcja z 3 otworami z PTFE, KIA, FORD, LAND ROVER D35 Tłok amortyzatora

MOQ:	2000 sztuk
Cena £:	negotiable
standard packaging:	Pakiet neutralny
Delivery period:	Tydzień po dokonaniu płatności
payment method:	T/T, Western Union
Supply Capacity:	300 000 sztuk miesięcznie

Informacje szczegółowe

Product Description

Informacje szczegółowe

Miejsce pochodzenia

Chiny

Nazwa handlowa

XIAYI

Orzecznictwo

ISO9001:2008

Numer modelu

Φ35mm

Nazwa produktu:

tłok pasmowy

Gęstość tłoka spiekanego:

Ponad 6,5

Materiał opasek:

Wypełniony PTFE

Projektowanie oprzyrządowania:

przez XIAYI

Podanie:

Amortyzator przedni

Gęstość pasm:

2,06-2,15 g/cm3

Średnica zewnętrzna:

Produkcja narzędzi:

przez XIAYI

Podkreślić:

części amortyzatorów

regeneracja amortyzatorów

Product Description

Konstrukcja z 3 otworami z PTFE, KIA, FORD, LAND ROVER D35 Tłok amortyzatora

Dane techniczne:

Wydajność fizyczna dla tłoka uderzeniowego	wytrzymałość na rozciąganie	Ponad 15 MPa
	wydłużenie @ przerwa	Ponad 200%
	twardość brzegu	57 - 61
	gęstość	2,06 – 2,19 g/cm³
	nosić	Mniej niż 50 mg
	współczynnik tarcia	Mniej niż 0,3
	najwyższa temperatura pracy	260℃

Opis:

Konstrukcja 3 otwory KIA, FORD, LAND ROVER D35 Tłok amortyzatora

Xia Yi produkuje tłoki amortyzatorów w wielu różnych typach.Te tłoki mogą być używane z przodu lub

tylne amortyzatory od samochodów wielu marek, takich jak HYUNDAI, NISSAN, KIA, FORD, LAND

WĘDROWIEC……

Mamy silny zespół techniczny do badania i rozwoju automatycznych maszyn i rodzajów testów

maszyny.Pokażemy Ci nasze tłoki o dobrej jakości i atrakcyjnej cenie.

SPECYFIKACJA: D35XD10X13,5

(1) konstrukcja z 3 otworami;

(2) Tłoki są używane na rynku pierwotnym

(3) Potrafi wykonać próbę ciśnieniową zgodnie z życzeniem klienta?

(4) Waga netto wynosi 43,60g

(5) Brak zadrapań, zadziory na pierścieniowym rowku tłoka

(6) Obróbka parowa na powierzchni tłoka, twardość powierzchni: 80-120HB

(7) Po teście możemy wykonać test odporności na ciśnienie dla tłoka pasmowego bez poślizgu opaski.

Korzyść:

1. Tłok wielowargowy

2. Doskonałe wykończenie tłoka z twardego chromu

3. Maksymalne bezpieczeństwo i stabilność

4. Dostępne dla różnych typów pojazdów

5. Dostępny własny projekt klienta

6. Optymalna odporność na korozję

7. Doskonały projekt i inżynieria

Aplikacje:

Stosowany w amortyzatorach samochodowych lub motocyklowych

Przewaga konkurencyjna:

XIAYI może samodzielnie produkować pierścienie opaskowe, aby jednocześnie obniżyć koszty i kontrolować jakość w domu

czas XIAYI może zaprojektować i wyprodukować automatyczną maszynę do bandowania i niestandardową maszynę testującą, może

testowanie siły ciągnienia próbnego i testowanie w zanurzeniu w oleju.

Pokaz obrazów:

Konstrukcja z 3 otworami z PTFE, KIA, FORD, LAND ROVER D35 Tłok amortyzatora 0

Konstrukcja z 3 otworami z PTFE, KIA, FORD, LAND ROVER D35 Tłok amortyzatora 1

Tags:

regeneracja amortyzatorów,

części amortyzatorów,

tłok amortyzatora

Filled PTFE Bands Metal Piston High Pressure Resistance and Dependable Performance

Skontaktuj się teraz

High Durability Banded Piston for Low Noise and Durable Shock Absorber Performance

Skontaktuj się teraz

Steam Treatment Surface Finish Shock Pistons Low Noise Level for Maximum Efficiency

Skontaktuj się teraz

Fe-C-Cu Material Banded Piston with Low Noise Level and Steam Treatment Surface Finish

Skontaktuj się teraz

High Durability Banded Piston With Good Dimensional Consistency for Heavy-Duty Applications

Skontaktuj się teraz

High Corrosion Resistance Banded Piston Made of Fe-C-Cu for Customized Applications

Skontaktuj się teraz

Low Noise Level and High Pressure Resistance Banded Piston for Industrial Machinery Applications

Skontaktuj się teraz

products details

produkty

Części amortyzatorów

Tłok amortyzatora

Tłok pasmowy

Przewodnik po amortyzatorach

Zawór podstawy amortyzatora

Uszczelka olejowa szoku

Podkładki pod zawory uderzeniowe

Wspornik amortyzatora

Tłoczysko amortyzatora

Maszyna z tłokiem uderzeniowym

Du Bushing

Taśmy PTFE

Uszczelka z pierścieniem PTFE

Części PTFE

Pierścień prowadzący

Konstrukcja z 3 otworami z PTFE, KIA, FORD, LAND ROVER D35 Tłok amortyzatora

MOQ:	2000 sztuk
Cena £:	negotiable
standard packaging:	Pakiet neutralny
Delivery period:	Tydzień po dokonaniu płatności
payment method:	T/T, Western Union
Supply Capacity:	300 000 sztuk miesięcznie

Informacje szczegółowe

Product Description

Informacje szczegółowe

Miejsce pochodzenia

Chiny

Nazwa handlowa

XIAYI

Orzecznictwo

ISO9001:2008

Numer modelu

Φ35mm

Nazwa produktu:

tłok pasmowy

Gęstość tłoka spiekanego:

Ponad 6,5

Materiał opasek:

Wypełniony PTFE

Projektowanie oprzyrządowania:

przez XIAYI

Podanie:

Amortyzator przedni

Gęstość pasm:

2,06-2,15 g/cm3

Średnica zewnętrzna:

35mm

Produkcja narzędzi:

przez XIAYI

Minimalne zamówienie:

2000 sztuk

Cena:

negotiable

Szczegóły pakowania:

Pakiet neutralny

Czas dostawy:

Tydzień po dokonaniu płatności

Zasady płatności:

T/T, Western Union

Możliwość Supply:

300 000 sztuk miesięcznie

Podkreślić

części amortyzatorów

regeneracja amortyzatorów

Product Description

Konstrukcja z 3 otworami z PTFE, KIA, FORD, LAND ROVER D35 Tłok amortyzatora

Dane techniczne:

Wydajność fizyczna dla tłoka uderzeniowego	wytrzymałość na rozciąganie	Ponad 15 MPa
	wydłużenie @ przerwa	Ponad 200%
	twardość brzegu	57 - 61
	gęstość	2,06 – 2,19 g/cm³
	nosić	Mniej niż 50 mg
	współczynnik tarcia	Mniej niż 0,3
	najwyższa temperatura pracy	260℃

Opis:

Konstrukcja 3 otwory KIA, FORD, LAND ROVER D35 Tłok amortyzatora

Xia Yi produkuje tłoki amortyzatorów w wielu różnych typach.Te tłoki mogą być używane z przodu lub

tylne amortyzatory od samochodów wielu marek, takich jak HYUNDAI, NISSAN, KIA, FORD, LAND

WĘDROWIEC……

Mamy silny zespół techniczny do badania i rozwoju automatycznych maszyn i rodzajów testów

maszyny.Pokażemy Ci nasze tłoki o dobrej jakości i atrakcyjnej cenie.

SPECYFIKACJA: D35XD10X13,5

(1) konstrukcja z 3 otworami;

(2) Tłoki są używane na rynku pierwotnym

(3) Potrafi wykonać próbę ciśnieniową zgodnie z życzeniem klienta?

(4) Waga netto wynosi 43,60g

(5) Brak zadrapań, zadziory na pierścieniowym rowku tłoka

(6) Obróbka parowa na powierzchni tłoka, twardość powierzchni: 80-120HB

(7) Po teście możemy wykonać test odporności na ciśnienie dla tłoka pasmowego bez poślizgu opaski.

Korzyść:

1. Tłok wielowargowy

2. Doskonałe wykończenie tłoka z twardego chromu

3. Maksymalne bezpieczeństwo i stabilność

4. Dostępne dla różnych typów pojazdów

5. Dostępny własny projekt klienta

6. Optymalna odporność na korozję

7. Doskonały projekt i inżynieria

Aplikacje:

Stosowany w amortyzatorach samochodowych lub motocyklowych

Przewaga konkurencyjna:

XIAYI może samodzielnie produkować pierścienie opaskowe, aby jednocześnie obniżyć koszty i kontrolować jakość w domu

czas XIAYI może zaprojektować i wyprodukować automatyczną maszynę do bandowania i niestandardową maszynę testującą, może

testowanie siły ciągnienia próbnego i testowanie w zanurzeniu w oleju.

Pokaz obrazów:

Konstrukcja z 3 otworami z PTFE, KIA, FORD, LAND ROVER D35 Tłok amortyzatora 0

Konstrukcja z 3 otworami z PTFE, KIA, FORD, LAND ROVER D35 Tłok amortyzatora 1

Tags: