Tłok o niskim współczynniku tarcia 35 # do amortyzatora może stać w stanie wydmuchu

Tłok taśmowy 35 # o niskim współczynniku tarcia do amortyzatora może wytrzymać test rozdmuchu w naszym zakładzie

Dane techniczne:

Opis:

Niskie tarcie i dobre uszczelnienie Specjalna konstrukcja 35 # Tłok amortyzatora samochodowego

XIA YI zajmuje się opracowywaniem i produkcją różnego rodzaju tłoków amortyzatorów,

Oparte na metalurgii proszków, z pasmem materiału PTFE na zewnątrz, przy użyciu specjalnego sposobu ich łączenia

razem. Mają zalety niskiego tarcia, dobrego uszczelnienia itp.

Produkty przeszły przez centrum testowe Szanghajskiego Instytutu Badań nad Tworzywami Sztucznymi. Mamy testy

maszyny również w naszej firmie i nawiązaliśmy dobrą współpracę, co było dużym szokiem

fabryki absorberów w kraju i za granicą.

Nasze typy tłoków do produkcji masowej to: Φ25, Φ27, Φ30, Φ31, Φ32, Φ35, Φ36, Φ40, Φ45......

W tej chwili możemy wyprodukować duży rozmiar wynoszący 60 mm

SPECYFIKACJA: D35XD12X14

• Tłoki sprzedawane są na rynek wtórny

• Średnica musi być współosiowa A=0,05

• Równa powierzchnia pasowania

• Masa netto wynosi 38,5 g

• Tłoki mogą wykonać test wydajności tarcia zgodnie z wymaganiami klienta.

Zalety:                                                                                

1. Odporność na zużycie i korozję

2. Posiadaj unikalną wiedzę

3. Efektywna obróbka parą

4. Jest dostępny dla różnych typów pojazdów

5. Nadaje się do różnych warunków drogowych

6. Zmniejsza tarcie i zapewnia płynną reakcję pręta

7. Niezawodna i najwyższa jakość

8. Tłok z paskiem PTFE

9. Jest wyposażony w pierścienie tłokowe zapewniające dobre uszczelnienie pomiędzy ścianką cylindra a tłokiem

10. Zwiększona trwałość uszczelnienia

Aplikacje:

Amortyzatory samochodowe lub motocyklowe

Przewaga konkurencyjna:

Sami produkujemy pierścienie PTFE

Projektujemy i produkujemy automatyczną bandownicę

Posiada kompletny zestaw maszyny testującej

Schemat blokowy procesu dla tłoka

Pokaz zdjęć: