 |
| Miejsce pochodzenia: | Ningbo, Chiny |
| Nazwa handlowa: | XIAYI |
| Orzecznictwo: | ISO9001:2008 |
| Numer modelu: | pierścień prowadzący |
| Minimalne zamówienie: | negocjacja |
|---|---|
| Cena: | Negotiation |
| Szczegóły pakowania: | Standardowa drewniana skrzynia eksportowa |
| Czas dostawy: | 7-15 dni roboczych |
| Zasady płatności: | L / C, T / T |
| Możliwość Supply: | 1000 jednostek miesięcznie |
| Częściowe imię: | pierścień prowadzący | kolor: | czarny |
|---|---|---|---|
| Podanie: | Amortyzator | Materiał: | PTFE |
| rozmiar: | OEM | pleśń: | 7-10 dni |
| High Light: | jednostopniowy silnik reduktora prędkości,samoblokujący silnik reduktora prędkości,D305PL1 |
||
jednostopniowy i samoblokujący silnik reduktora prędkości obrotowej do systemu obrotu żurawia
Częściowe imię: Pojedynczy krok i samoblokujący reduktor prędkości obrotowej do systemu obrotu żurawia
Szczególnie stosowany w systemie obrotu żurawia
Inne aplikacje:
Hydrauliczna transmisja ciężarówki z pompą cementu, maszyn morskich, reduktora obrotowego, portu, górnictwa, rolnictwa, leśnictwa, metalurgii i innych maszyn.
Główne parametry techniczne przedstawia poniższa tabela:
| Model | D305PL1 |
| Metoda przetwarzania | Wytworzone na zamówienie |
| Rodzaj narzędzi | Przekładnia cylindryczna |
| Metoda instalacji | Typ pionowy |
| Formularze układów | Typ koncentryczny |
| Twardość powierzchni zębów | Ciężko |
| Silnik hydrauliczny | Seria BMR |
| Zakres prędkości | 5-50 obr./min |
| Przełożenie (i) | 3.7-6.3 |
| Prędkość wyjściowa | 12 obr / min |
| Znamionowy moment obrotowy | 5000N.m |
| Moment obrotowy | 6000N.m |
| Moment obrotowy | 7500N.m |
| Polecam bieg wyjściowy | M = 8, Z = 15, X = 0,5 |
| Seria | Pojedynczy krok |
Reduktor prędkości obrotowej jest rodzajem integracji źródła zasilania napędowego pełnoobrotowego mechanizmu przekładniowego reduktora obrotowego.Użyj łożyska obrotowego jako przekładni popychacz i mechanizm adhezyjny, wydajna alokacja źródła zasilania napędowego i głównych części przekładni, które pełnią funkcje obrotowe, redukcyjne i Funkcja napędu, z zaletami prostej konstrukcji, wygodnej produkcji i konserwacji.Obrotowe urządzenie napędowe można zasadniczo podzielić na pojedynczy napęd ślimakowy obrotowe urządzenie napędowe i obrotowe urządzenie napędowe z podwójnym ślimakiem
Charakterystyka przekładni ślimakowej i mechanizmu ślimakowego:
1. Duże przełożenie, które jest bardziej kompaktowe niż naprzemiennie śrubowy mechanizm zębaty
2. zazębiające się powierzchnie zębów dwóch kół stykają się w linii, a ich nośność jest znacznie wyższa niż w przypadku mechanizmu zębatej śrubowej z przesunięciem
3.Przekładnia ślimakowa jest równoważna transmisji spiralnej, która jest transmisją siatki wielozębowej, więc transmisja jest stabilna, a hałas jest niewielki
4. Samoblokujący.
Zastosowanie napędu obrotowego:
Podwójny napęd ślimakowy do maszyn budowlanych, napęd obrotowy do dźwigu samochodowego, napęd obrotowy do ciężkiego ciężarówki do transportu płaskiego, napęd obrotowy do anteny napęd ciężarówki roboczej, napęd obrotowy wagonu kolejowego, napęd obrotowy wagonu zasysającego brud, napęd obrotowy pazurów obrotowych, napęd obrotowy samochodu testowego mostu, urządzenie napędowe obrotowe, wiatr obrotowe urządzenie napędowe odchylenia mocy, napęd obrotowy energii słonecznej.
Szczegóły rysunku bez hamulca:
 |
Szczegóły rysunku z hamulcem:
|
Kształt wału wyjściowego:
|
Osoba kontaktowa: Mrs. Leela
Tel: +8613586885132
