logo
produkty
szczegółowe informacje o produktach
Dom > produkty >
Wyniki badań

Wyniki badań

MOQ: Negocjacja
Cena £: negotiable
Standardowe opakowanie: Standardowa export drewniana obudowa
Okres dostawy: 7-15 dni roboczych
Metoda płatności: L/C, T/T
Wydajność dostaw: 1000 sztuk miesięcznie
Informacje szczegółowe
Miejsce pochodzenia
NINGBO, CHINY
Nazwa handlowa
XIAYI
Orzecznictwo
IATF16949:2016
Numer modelu
Zawór nożny
Nazwa części:
Zawór nożny
Kolor:
Czarny
Leczenie:
Para
Wymiar:
OEM
Twardość:
HRB70-90
Gęstość:
6,5
Podkreślić:

Zawór do metalurgii proszkowej

,

Zawór bazowy amortyzatora

,

Części spiekane poddane obróbce parą

Opis produktu
Zawór podstawowy amortyzatora po obróbce parowej - części z metalurgii proszków z materiału Fe-C-Cu

Zaprojektowany z myślą o stałej wydajności tłumienia, ten zawór podstawowy amortyzatora o wysokiej gęstości jest produkowany zaawansowaną metodą metalurgii proszków z obróbką parową, zapewniając wyjątkową twardość (HRB70-90) i trwałość dla samochodowych układów amortyzatorów.

Kluczowe specyfikacje
MateriałStal na bazie żelaza / Stal na bazie mosiądzu / Na zamówienie zgodnie z rysunkiem
Gęstość6,5 g/cm3
TwardośćHRB70-90
Obróbka powierzchniPiaskowanie, cynkowanie/chromowanie, obróbka parowa, malowanie, elektroforeza, malowanie proszkowe
Nazwa częściZawór stopki (zawór podstawowy amortyzatora)
WymiarOEM / Dostosowany
CertyfikacjaIATF16949:2016
Opis produktu

Spiekany zawór stopki o dużej twardości 65HB, wykonany z materiału Fe-C-Cu do stosowania w samochodowych amortyzatorach. XIA YI produkuje szeroką gamę części z metalurgii proszków dla przemysłu motoryzacyjnego, motocyklowego i przemysłowego na całym świecie.

Dostępne materiały
  • Miedź i stopy miedzi P/M
  • Stal żelazna i węglowa P/M
  • Stal żelazno-miedziowa i stal miedziowa
  • Stal żelazno-niklowa i stal niklowa stal niskostopowa
  • Stal niskostopowa Commix
  • Stal hartowana spiekiem
  • Stal stopowa dyfuzyjna
  • Żelazo infiltracji miedzią
  • Części spiekanie (żelazo, miedź, żelazo-miedź, brąz)
Proces produkcji

Mieszanie → Kompaktowanie → Spiekanie → Ponowne kalibrowanie → Czyszczenie ultradźwiękowe → Olejowanie próżniowe → Pakowanie

Wszystkie procesy są realizowane przy użyciu sprzętu sterowanego numerycznie (CNC), zapewniającego precyzyjny ruch i działanie młynów, tokarek i maszyn tnących.

Nasze możliwości projektowe

Opracowaliśmy różne modele kół zębatych, łożysk, tulei i części konstrukcyjnych. Produkcja może być prowadzona zgodnie z Państwa rysunkami lub próbkami z pełnym wsparciem inżynieryjnym.

Zapewnienie jakości
  • Testowanie wagą elektroniczną w celu zapewnienia stałej gęstości
  • Kompleksowy sprzęt testowy do weryfikacji wytrzymałości na zgniatanie
  • Zespoły QC i PQC zapewniające ścisłe tolerancje i dokładne wymiary
  • Sprzęt do testowania w wysokich i niskich temperaturach
  • Stojak do testowania wibracji i testy trwałości
  • Stanowisko do symulacji wydajności
  • Testowanie materiału rentgenowskiego w celu zapewnienia integralności wewnętrznej
  • Testowanie twardości i chropowatości
Sprzęt do testowania i kontroli
Sprzęt do wysokich i niskich temperaturTestowanie cykli termicznych w ekstremalnych warunkach
Stojak do testowania wibracjiSymuluje rzeczywiste środowiska wibracyjne
Test trwałościDługoterminowa ocena zużycia i zmęczenia
Stanowisko do symulacji wydajnościReplikacja warunków użytkowania
Testowanie materiału rentgenowskiegoWykrywanie wad wewnętrznych
Testowanie twardościPrecyzyjny pomiar w skali HRB
Testowanie chropowatościKontrola jakości wykończenia powierzchni
Zastosowania
  • Części samochodowe
  • Części motocyklowe
  • Spiekane części z proszków metali
  • Części lokomotyw
  • Części maszyn
  • Części narzędzi
Najczęściej zadawane pytania (FAQ)

Pytanie 1: Czym jest metalurgia proszków i dlaczego jest stosowana do zaworów podstawowych amortyzatorów?

Metalurgia proszków (P/M) to proces produkcyjny, w którym proszki metali są kompaktowane i spiekanie w celu tworzenia precyzyjnych komponentów. W przypadku zaworów podstawowych amortyzatorów P/M oferuje doskonałą spójność materiałową, wysoką gęstość i możliwość tworzenia złożonych geometrii, które byłyby trudne lub kosztowne w obróbce. Skład materiału Fe-C-Cu zapewnia doskonałą odporność na zużycie i wytrzymałość mechaniczną, co jest kluczowe dla wydajności tłumienia w samochodowych amortyzatorach.

Pytanie 2: Czym jest obróbka parowa i jakie korzyści przynosi częściom z metalurgii proszków?

Obróbka parowa (utlenianie parowe) to proces wykańczania powierzchni, w którym spiekanie części są poddawane działaniu pary wodnej o wysokiej temperaturze. Tworzy to cienką, dobrze przylegającą warstwę magnetytu (Fe3O4) na powierzchni, która znacznie poprawia odporność na korozję, uszczelnia pory powierzchniowe, zwiększa twardość powierzchni i poprawia odporność na zużycie – wszystko to bez zmian wymiarowych części.

Pytanie 3: Jakie certyfikaty posiadacie w zakresie zarządzania jakością?

Posiadamy certyfikat IATF 16949:2016, międzynarodowy standard zarządzania jakością specyficzny dla branży motoryzacyjnej. Certyfikat ten świadczy o naszym zaangażowaniu w zapobieganie wadom, ciągłe doskonalenie i redukcję zmienności w całym łańcuchu dostaw.

Pytanie 4: Czy możecie produkować niestandardowe wymiary na podstawie naszych rysunków?

Tak, specjalizujemy się w produkcji OEM. Wystarczy dostarczyć swoje rysunki techniczne lub próbki, a nasz zespół inżynierów opracuje dopasowane rozwiązanie produkcyjne. Nasz proces sterowany CNC zapewnia precyzyjne przestrzeganie Państwa specyfikacji, w tym niestandardowych materiałów, wymagań dotyczących gęstości i obróbki powierzchni.

Pytanie 5: Jaka jest Państwa minimalna ilość zamówienia (MOQ) i typowy czas realizacji?

Nasze MOQ jest negocjowalne w zależności od złożoności części i wymagań produkcyjnych. Typowy czas dostawy wynosi 7-15 dni roboczych po potwierdzeniu zamówienia. Produkty są pakowane w standardowe drewniane skrzynie eksportowe, aby zapewnić bezpieczny transport międzynarodowy. Akceptujemy warunki płatności L/C i T/T.

Pytanie 6: Jakie materiały są dostępne do produkcji z metalurgii proszków?

Oferujemy szeroką gamę materiałów, w tym stal na bazie żelaza, stal na bazie mosiądzu, stopy żelazno-miedziowe, stopy żelazno-niklowe, stal hartowaną spiekiem, stal stopową dyfuzyjną, żelazo infiltracji miedzią oraz różne niestandardowe formulacje stopów. Nasz zespół może polecić optymalny materiał w oparciu o Państwa wymagania aplikacyjne dotyczące wytrzymałości, odporności na zużycie i efektywności kosztowej.

Pytanie 7: Jak zapewniacie jakość i spójność produktu?

Nasz system jakości obejmuje testowanie wagą elektroniczną w celu weryfikacji gęstości, testowanie wytrzymałości na zgniatanie, inspekcję materiału rentgenowskiego w celu wykrycia wad wewnętrznych, testowanie wibracji i trwałości w celu walidacji wydajności oraz inspekcję wymiarową przy użyciu precyzyjnych narzędzi pomiarowych. Zespoły QC (Kontrola Jakości) i PQC (Kontrola Jakości Procesu) monitorują każdy etap produkcji, aby zapewnić ścisłe tolerancje i stałą jakość.

produkty
szczegółowe informacje o produktach
Wyniki badań
MOQ: Negocjacja
Cena £: negotiable
Standardowe opakowanie: Standardowa export drewniana obudowa
Okres dostawy: 7-15 dni roboczych
Metoda płatności: L/C, T/T
Wydajność dostaw: 1000 sztuk miesięcznie
Informacje szczegółowe
Miejsce pochodzenia
NINGBO, CHINY
Nazwa handlowa
XIAYI
Orzecznictwo
IATF16949:2016
Numer modelu
Zawór nożny
Nazwa części:
Zawór nożny
Kolor:
Czarny
Leczenie:
Para
Wymiar:
OEM
Twardość:
HRB70-90
Gęstość:
6,5
Minimalne zamówienie:
Negocjacja
Cena:
negotiable
Szczegóły pakowania:
Standardowa export drewniana obudowa
Czas dostawy:
7-15 dni roboczych
Zasady płatności:
L/C, T/T
Możliwość Supply:
1000 sztuk miesięcznie
Podkreślić

Zawór do metalurgii proszkowej

,

Zawór bazowy amortyzatora

,

Części spiekane poddane obróbce parą

Opis produktu
Zawór podstawowy amortyzatora po obróbce parowej - części z metalurgii proszków z materiału Fe-C-Cu

Zaprojektowany z myślą o stałej wydajności tłumienia, ten zawór podstawowy amortyzatora o wysokiej gęstości jest produkowany zaawansowaną metodą metalurgii proszków z obróbką parową, zapewniając wyjątkową twardość (HRB70-90) i trwałość dla samochodowych układów amortyzatorów.

Kluczowe specyfikacje
MateriałStal na bazie żelaza / Stal na bazie mosiądzu / Na zamówienie zgodnie z rysunkiem
Gęstość6,5 g/cm3
TwardośćHRB70-90
Obróbka powierzchniPiaskowanie, cynkowanie/chromowanie, obróbka parowa, malowanie, elektroforeza, malowanie proszkowe
Nazwa częściZawór stopki (zawór podstawowy amortyzatora)
WymiarOEM / Dostosowany
CertyfikacjaIATF16949:2016
Opis produktu

Spiekany zawór stopki o dużej twardości 65HB, wykonany z materiału Fe-C-Cu do stosowania w samochodowych amortyzatorach. XIA YI produkuje szeroką gamę części z metalurgii proszków dla przemysłu motoryzacyjnego, motocyklowego i przemysłowego na całym świecie.

Dostępne materiały
  • Miedź i stopy miedzi P/M
  • Stal żelazna i węglowa P/M
  • Stal żelazno-miedziowa i stal miedziowa
  • Stal żelazno-niklowa i stal niklowa stal niskostopowa
  • Stal niskostopowa Commix
  • Stal hartowana spiekiem
  • Stal stopowa dyfuzyjna
  • Żelazo infiltracji miedzią
  • Części spiekanie (żelazo, miedź, żelazo-miedź, brąz)
Proces produkcji

Mieszanie → Kompaktowanie → Spiekanie → Ponowne kalibrowanie → Czyszczenie ultradźwiękowe → Olejowanie próżniowe → Pakowanie

Wszystkie procesy są realizowane przy użyciu sprzętu sterowanego numerycznie (CNC), zapewniającego precyzyjny ruch i działanie młynów, tokarek i maszyn tnących.

Nasze możliwości projektowe

Opracowaliśmy różne modele kół zębatych, łożysk, tulei i części konstrukcyjnych. Produkcja może być prowadzona zgodnie z Państwa rysunkami lub próbkami z pełnym wsparciem inżynieryjnym.

Zapewnienie jakości
  • Testowanie wagą elektroniczną w celu zapewnienia stałej gęstości
  • Kompleksowy sprzęt testowy do weryfikacji wytrzymałości na zgniatanie
  • Zespoły QC i PQC zapewniające ścisłe tolerancje i dokładne wymiary
  • Sprzęt do testowania w wysokich i niskich temperaturach
  • Stojak do testowania wibracji i testy trwałości
  • Stanowisko do symulacji wydajności
  • Testowanie materiału rentgenowskiego w celu zapewnienia integralności wewnętrznej
  • Testowanie twardości i chropowatości
Sprzęt do testowania i kontroli
Sprzęt do wysokich i niskich temperaturTestowanie cykli termicznych w ekstremalnych warunkach
Stojak do testowania wibracjiSymuluje rzeczywiste środowiska wibracyjne
Test trwałościDługoterminowa ocena zużycia i zmęczenia
Stanowisko do symulacji wydajnościReplikacja warunków użytkowania
Testowanie materiału rentgenowskiegoWykrywanie wad wewnętrznych
Testowanie twardościPrecyzyjny pomiar w skali HRB
Testowanie chropowatościKontrola jakości wykończenia powierzchni
Zastosowania
  • Części samochodowe
  • Części motocyklowe
  • Spiekane części z proszków metali
  • Części lokomotyw
  • Części maszyn
  • Części narzędzi
Najczęściej zadawane pytania (FAQ)

Pytanie 1: Czym jest metalurgia proszków i dlaczego jest stosowana do zaworów podstawowych amortyzatorów?

Metalurgia proszków (P/M) to proces produkcyjny, w którym proszki metali są kompaktowane i spiekanie w celu tworzenia precyzyjnych komponentów. W przypadku zaworów podstawowych amortyzatorów P/M oferuje doskonałą spójność materiałową, wysoką gęstość i możliwość tworzenia złożonych geometrii, które byłyby trudne lub kosztowne w obróbce. Skład materiału Fe-C-Cu zapewnia doskonałą odporność na zużycie i wytrzymałość mechaniczną, co jest kluczowe dla wydajności tłumienia w samochodowych amortyzatorach.

Pytanie 2: Czym jest obróbka parowa i jakie korzyści przynosi częściom z metalurgii proszków?

Obróbka parowa (utlenianie parowe) to proces wykańczania powierzchni, w którym spiekanie części są poddawane działaniu pary wodnej o wysokiej temperaturze. Tworzy to cienką, dobrze przylegającą warstwę magnetytu (Fe3O4) na powierzchni, która znacznie poprawia odporność na korozję, uszczelnia pory powierzchniowe, zwiększa twardość powierzchni i poprawia odporność na zużycie – wszystko to bez zmian wymiarowych części.

Pytanie 3: Jakie certyfikaty posiadacie w zakresie zarządzania jakością?

Posiadamy certyfikat IATF 16949:2016, międzynarodowy standard zarządzania jakością specyficzny dla branży motoryzacyjnej. Certyfikat ten świadczy o naszym zaangażowaniu w zapobieganie wadom, ciągłe doskonalenie i redukcję zmienności w całym łańcuchu dostaw.

Pytanie 4: Czy możecie produkować niestandardowe wymiary na podstawie naszych rysunków?

Tak, specjalizujemy się w produkcji OEM. Wystarczy dostarczyć swoje rysunki techniczne lub próbki, a nasz zespół inżynierów opracuje dopasowane rozwiązanie produkcyjne. Nasz proces sterowany CNC zapewnia precyzyjne przestrzeganie Państwa specyfikacji, w tym niestandardowych materiałów, wymagań dotyczących gęstości i obróbki powierzchni.

Pytanie 5: Jaka jest Państwa minimalna ilość zamówienia (MOQ) i typowy czas realizacji?

Nasze MOQ jest negocjowalne w zależności od złożoności części i wymagań produkcyjnych. Typowy czas dostawy wynosi 7-15 dni roboczych po potwierdzeniu zamówienia. Produkty są pakowane w standardowe drewniane skrzynie eksportowe, aby zapewnić bezpieczny transport międzynarodowy. Akceptujemy warunki płatności L/C i T/T.

Pytanie 6: Jakie materiały są dostępne do produkcji z metalurgii proszków?

Oferujemy szeroką gamę materiałów, w tym stal na bazie żelaza, stal na bazie mosiądzu, stopy żelazno-miedziowe, stopy żelazno-niklowe, stal hartowaną spiekiem, stal stopową dyfuzyjną, żelazo infiltracji miedzią oraz różne niestandardowe formulacje stopów. Nasz zespół może polecić optymalny materiał w oparciu o Państwa wymagania aplikacyjne dotyczące wytrzymałości, odporności na zużycie i efektywności kosztowej.

Pytanie 7: Jak zapewniacie jakość i spójność produktu?

Nasz system jakości obejmuje testowanie wagą elektroniczną w celu weryfikacji gęstości, testowanie wytrzymałości na zgniatanie, inspekcję materiału rentgenowskiego w celu wykrycia wad wewnętrznych, testowanie wibracji i trwałości w celu walidacji wydajności oraz inspekcję wymiarową przy użyciu precyzyjnych narzędzi pomiarowych. Zespoły QC (Kontrola Jakości) i PQC (Kontrola Jakości Procesu) monitorują każdy etap produkcji, aby zapewnić ścisłe tolerancje i stałą jakość.

宁波夏亿机电科技有限公司