Chociaż uszczelnienie oleju nie jest duże, ma kluczowe znaczenie dla prawidłowego działania amortyzatora i może być uważane za stróż uszczelnienia amortyzatora.

Więc jaka jest najważniejsza funkcja uszczelnienia oleju?

Główną funkcją jest zapobieganie wyciekom i uszczelnieniu.Pieczęć oleju może ściśle przylegać do pręta tłokowego, aby zapobiec wyciekowi oleju hydraulicznegoPo wycieku, siła tłumienia amortyzatora znacznie spadnie, a pojazd będzie doświadczał wyraźnych wstrząsów, odbijania, a nawet awarii amortyzatora podczas jazdy.

Po drugie, jest odporny na pył i brud. Dzięki podwójnej strukturze głównej wargi i twarzy odpornej na pył, może skutecznie zapobiegać powstawaniu zewnętrznego pyłu.piasek i wilgoć przed wejściem do wnętrza amortyzatora, unikając zużycia i korozji wewnętrznych precyzyjnych elementów, takich jak tłoki i cylindry robocze, wydłużając w ten sposób ogólną żywotność amortyzatora.

Oprócz zabezpieczenia przed pyłem i przeciekami.

Jakie inne, łatwo pominięte, ale bardzo ważne funkcje pełnią uszczelki olejowe?

Istnieją dwie kluczowe funkcje:

Pierwszą z nich jest stabilizacja tłumienia, uszczelnienie oleju może utrzymać stabilność ciśnienia oleju i czystość oleju w amortyzatorze,zapewnienie, aby siła tłumienia pozostała jednakowa w różnych warunkach pracy, takich jak wysokie i niskie temperatury i wysokie częstotliwości drgań, gwarantując płynność i komfort jazdy pojazdem.

Z drugiej strony, w celu zmniejszenia tarcia i hałasu, uszczelka olejowa i pręty tłokowe tworzą cienką warstwę oleju, czyli płytę smarową.Zmniejszenie tarcia podczas ruchu wzajemnego dwóch może skutecznie zmniejszyć zużycie komponentów, a także zmniejszyć nieprawidłowe hałasyDodatkowo uszczelka olejowa może dostosować się do środowisk o wysokim ciśnieniu, zapobiegać przenikaniu gazu o wysokim ciśnieniu i jednocześnie izolować wilgoć i ozon,spowalniając tempo własnego starzenia się.

Jak więc wybrać odpowiednią pieczęć olejową?

Rdzeń powinien być skoncentrowany wokół czterech wymiarów: kompatybilności, odporności na temperaturę i ciśnienie, materiału i wykonania oraz reputacji marki.Decyzje powinny być podejmowane na podstawie rodzaju produktów amortyzatorów, takich jak amortyzatory hydrauliczne samochodowe, amortyzatory motocyklowe i scenariusze zastosowań, takie jak samochody osobowe, pojazdy użytkowe i maszyny budowlane.Można to ustalić z dwóch punktów.Pierwszym z nich jest priorytetowe dopasowanie specyfikacji produktu do warunków pracy i dokładności wymiarowej.Średnia i zewnętrzna średnica oraz grubość uszczelnienia oleju muszą być dokładnie dopasowane do pręta tłoka i cylindra roboczegoW przypadku, gdy amortyzator działa, generuje wysokie temperatury tarcia, a olej hydrauliczny ma określone ciśnienie.Zalecany zakres temperatury dla uszczelnienia oleju amortyzatora w pojazdach osobowych wynosi od -40 °C do +120 °C- dla pojazdów użytkowych i maszyn funkcjonalnych, wyższa odporność na temperaturę i ciśnienie, średnia kompatybilność,a materiał uszczelnienia oleju musi być zgodny z olejem stosowanym w amortyzatorze w celu uniknięcia obrzęku i twardnienia, co może prowadzić do uszkodzenia uszczelnienia amortyzatora.uszczelniacz oleju z zamknięciem odwrotnym ma górną wargę do zapobiegania pyłu i dolną wargę do uszczelniania olejuJest sprężyna na każdej z górnych i dolnych warg, a także uszczelniająca powietrze wargę.To poprawi wydajność amortyzatora i wydłuży jego żywotność. Przed zastosowaniem uszczelnienia oleju zaleca się stosowanie specjalnego smaru smarowego w celu uzyskania lepszych wyników.

Niektóre wskazówki dotyczące wyboru uszczelnienia olejowego i jego praktycznego zastosowania:
Oprócz wyboru materiału na podstawie różnych warunków pracy, o których mowa powyżej, należy również zwrócić uwagę na dokładność wymiarów.Tolerancję grubości średnicy wewnętrznej i zewnętrznej uszczelnienia oleju należy kontrolować w zakresie ± 0Powierzchnia wargi powinna być gładka, bez grzybów; w przeciwnym razie wpłynie to na efekt uszczelniający i żywotność.konieczne jest, aby uniknąć drapania wargi ostrymi narzędziamiDo ochrony można użyć specjalnej osłony olejowej.